http://www.trtc.com.tw/img/all/A61/report2004.pdf 年 税後纯益（元） 租金 1996 -426,100,600 各线租金1元 1997 -321,427,473 各线租金1元 1998 370,208,199 各线租金1元 1999 1,247,302,457 各线租金1元 2000 2,598,263,999 各线租金1元 2001 375,033,188 系统全线租金20.21亿元 （纳莉？） 2002 865,432,715 系统全线租金23.58亿元 2003 366,520,272 系统全线租金23.43亿元 （SARS？） 2004 718,126,675 系统全线租金23.75亿元 注：自2001年起负担接驳公车经费3.0亿元，并自2002年起全额负担转乘优惠费用， 2002年支付7.40亿元、2003年8.59亿元、2004年8.69亿元。 租金支付概况 台北市政府将台北捷运系统以出租方式，委托台北捷运公司经营，自2001年3月28日起至 2010年12月31日止，双方签定9年9个月捷运系统财产租赁契约。依据「公营大众捷运股份 有限公司设置管理条例」第十五条规定：「产权属政府所有之大众捷运系统财产，由政府 以出租方式提供捷运公司使用。但在捷运公司开始营运5年内，阶段性路网尚未完成者， 得以无偿借用方式供其使用」，故1996年至2000年各路线租金分别为一元。由於本公司 必须「负责捷运系统财产与设备之维护，及系统设备之重置」，自2001年起，系统每年 租金计算，系依系统设备重置费用再加上当年度营业收入的4%，2004年缴交23.75亿元之 租金，全数放入「台北市台北都会区捷运固定资产重置基金」，作为捷运系统未来设备 汰旧换新之主要财源，以确保捷运可永续经营。累积至2004年底，重置基金共计有90亿 余元，而2004年度系统重置费用支出为2亿余元。 ------ 怪了，既然都付租金了台北市政府怎麽还要求捷运公司全额负担转乘优惠费用？ 因为捷运公司钱很多可以好好的敲一笔？ -- 是啊.....我只是个人鱼..... 无法跟王子结合，我...我的命运就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是个好女孩，祝你们永远幸福！ 还有一件事就是.... 偶尔...也请想想我..... A.I. Love --

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