作者el1901 (恶搞五工站)
看板MRT
标题[情报] 捷运公司一些有趣的标案
时间Sat Jan 7 22:55:00 2006
小弟又去挖了一些东西回来给大家分享一下
或许大家在搭捷运时会有一些新发现
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台北捷运高运量电联车到站显示器之箭头显示方式修改案
工作范围:
修改高运量301型电联车及321型电联车列车旅客资讯系统到站显示器
之
箭头显示方式。
一、箭头显示方式:
(一)箭头原显示方式:
1. 奇岩到站:(举例)
(1) 第一页面 北投 →→ 奇岩 → 唭哩岸。「奇岩」闪烁5次约5~6秒
(2) 第二页面 This Station : Qiyan Station。 显示约2~3秒
(3) 第一页面与第二页面持续循环显示。
2. 奇岩离站:
(1) 第一页面 本列车开往南势角 显示约5~6秒
(2) 第二页面 This train is bound for 显示约2~3秒
(3) 第三页面 Nanshijiao Station 显示约2~3秒
(4) 第四页面 奇岩 →→唭哩岸 →石牌。 「→→」闪烁5次约5~6秒
(5) 第五页面 Next Station : Qilian Station。 显示约2~3秒
(6) 第四页面及第五页面持续循环显示。
(二)
箭头显示修改方式(先到达站之"→→"与次站之"→" 符号对调)
1. 奇岩到站:(范例)
(1) 第一页面 北投 → 奇岩→→ 唭哩岸。 「奇岩」闪烁5次约5~6秒
(2) 第二页面 This Station : Qiyan Station。 显示约2~3秒
(3) 第一页面与第二页面持续循环显示。
2. 奇岩离站:
(1) 第一页面 本列车开往南势角 显示约5~6秒
(2) 第二页面 This train is bound for 显示约2~3秒
(3) 第三页面 Nanshijiao Station 显示约2~3秒
(4) 第四页面 奇岩 →唭哩岸→→石牌。 「→」闪烁5次约5~6秒
(5) 第五页面 Next Station : Qilian Station。 显示约2~3秒
(6) 第四页面及第五页面持续循环显示。
二、范围:所有显示与范例相似之所有页面。
三、执行方式:
(一)乙方依据上述第一、(二)箭头显示修改方式,
进行301型电联车及321型电联车显示修改,除修改箭头显示方式以外,
不得影响原有之显示功能(如造成TPIS故障灯亮等)。
(二)乙方於箭头显示方式修改前,需至甲方取得301型电联车及321型电联车
列车旅客资讯系统之显示资料,包含站名、转乘及特殊等资料,
但不含原始程式码,乙方再进行修改作业。
(三)乙方於修改完成後,将修改後之资料及程式(已组译完成)
储存於CF卡(301型及321型各1片)後交付甲方,CF卡容量至少128MB(含)以上,
再由甲方进行下载作业(301型电联车及321型电联车各1列车)修改箭头显示方式,
甲方於修改完成後再进行静态测试。
(四)测试时,模拟主线营运操作方式,每一车型连续测试2小时以上,
测试其显示方式是否与上述第一条第(二)项:「箭头显示修改方式」相同,
并测试没有影响到本系统其他功能。
(五)测试中,若有影响到本系统其他功能,则乙方於接到甲方通知後,立即进行修改,
直至甲方测试通过,始可进行验收作业。
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这边并没有提到如何处理341型列车,难道341型已经是新的显示方式,
所以利用这次机会改过来,让所有车型都显示一致?
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◆ From: 218.187.15.113
※ 编辑: el1901 来自: 218.187.15.113 (01/07 23:02)
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1F:推 RedCarRet:这种不能捷运公司自己改就好吗 01/08 13:03