小弟又去挖了一些东西回来给大家分享一下 或许大家在搭捷运时会有一些新发现 ------------------------------------------------------------------------ 台北捷运高运量电联车到站显示器之箭头显示方式修改案 工作范围： 修改高运量301型电联车及321型电联车列车旅客资讯系统到站显示器 之箭头显示方式。 一、箭头显示方式： (一)箭头原显示方式： 1. 奇岩到站：（举例） (1) 第一页面 北投 →→ 奇岩 → 唭哩岸。「奇岩」闪烁5次约5~6秒 (2) 第二页面 This Station : Qiyan Station。 显示约2~3秒 (3) 第一页面与第二页面持续循环显示。 2. 奇岩离站： (1) 第一页面 本列车开往南势角 显示约5~6秒 (2) 第二页面 This train is bound for 显示约2~3秒 (3) 第三页面 Nanshijiao Station 显示约2~3秒 (4) 第四页面 奇岩 →→唭哩岸 →石牌。 「→→」闪烁5次约5~6秒 (5) 第五页面 Next Station : Qilian Station。 显示约2~3秒 (6) 第四页面及第五页面持续循环显示。 (二)箭头显示修改方式（先到达站之"→→"与次站之"→" 符号对调） 1. 奇岩到站：（范例） (1) 第一页面 北投 → 奇岩→→ 唭哩岸。 「奇岩」闪烁5次约5~6秒 (2) 第二页面 This Station : Qiyan Station。 显示约2~3秒 (3) 第一页面与第二页面持续循环显示。 2. 奇岩离站： (1) 第一页面 本列车开往南势角 显示约5~6秒 (2) 第二页面 This train is bound for 显示约2~3秒 (3) 第三页面 Nanshijiao Station 显示约2~3秒 (4) 第四页面 奇岩 →唭哩岸→→石牌。 「→」闪烁5次约5~6秒 (5) 第五页面 Next Station : Qilian Station。 显示约2~3秒 (6) 第四页面及第五页面持续循环显示。 二、范围：所有显示与范例相似之所有页面。 三、执行方式： (一)乙方依据上述第一、（二）箭头显示修改方式， 进行301型电联车及321型电联车显示修改，除修改箭头显示方式以外， 不得影响原有之显示功能（如造成TPIS故障灯亮等）。 (二)乙方於箭头显示方式修改前，需至甲方取得301型电联车及321型电联车 列车旅客资讯系统之显示资料，包含站名、转乘及特殊等资料， 但不含原始程式码，乙方再进行修改作业。 (三)乙方於修改完成後，将修改後之资料及程式（已组译完成） 储存於CF卡（301型及321型各1片）後交付甲方，CF卡容量至少128MB（含）以上， 再由甲方进行下载作业（301型电联车及321型电联车各1列车）修改箭头显示方式， 甲方於修改完成後再进行静态测试。 (四)测试时，模拟主线营运操作方式，每一车型连续测试2小时以上， 测试其显示方式是否与上述第一条第（二）项：「箭头显示修改方式」相同， 并测试没有影响到本系统其他功能。 (五)测试中，若有影响到本系统其他功能，则乙方於接到甲方通知後，立即进行修改， 直至甲方测试通过，始可进行验收作业。 ---------------------------------------------------------------------------- 这边并没有提到如何处理341型列车，难道341型已经是新的显示方式， 所以利用这次机会改过来，让所有车型都显示一致？ --

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