运量-2 各年期直达车尖峰上下车运量 尖峰上下车量比较─直达车 （人旅次/双向小时） 99年 101年 109年 119年 129年 上车 下车 上车 下车 上车 下车 上车 下车 上车 下车 A14站 0 0 0 0 10 600 10 760 10 930 A13站 10 530 10 550 10 530 10 670 10 820 A12站 10 470 10 490 10 470 10 590 10 720 A8站 170 10 160 10 180 30 310 40 360 40 A3站 120 10 30 10 30 10 330 20 450 20 A2站 790 80 0 0 0 0 0 0 0 0 A1站 0 0 1,000 150 1,570 170 1,720 310 2,040 350 合计 1,100 1,100 1,210 1,210 1,810 1,810 2,390 2,390 2,880 2,880 备注：(1)直达车99年台北端在三重市A2站发车，101年以後在台北市A1站发车， 直达车取消停靠A2站。 (2)目前中正机场区捷运车站规划系考量直达车停靠於第一航厦A12站及 第二航厦A13站，并於第三航厦A14站折返。 在三期航厦完工启用前，A14站仅提供列车折返，而不对外营业。 各年期普通车尖峰上下车运量 尖峰上下车量比较─普通车 （人旅次/双向小时） 99年 101年 109年 119年 129年 上车 下车 上车 下车 上车 下车 上车 下车 上车 下车 中坜站 0 0 0 0 0 0 0 0 2,010 340 远东 百货站 0 0 0 0 0 0 0 0 540 280 A21站 1,230 110 1,390 100 1,460 170 2,750 420 170 270 A20站 260 60 290 50 400 80 630 180 290 240 A19站 50 20 60 20 150 40 640 130 710 190 A18站 590 100 230 90 1,200 150 1,770 990 1,690 1,240 A17站 130 140 120 130 170 140 390 270 450 230 A16站 210 140 200 120 260 180 360 230 630 280 A15站 300 100 330 110 340 140 500 290 980 420 A14站 0 0 0 0 20 1,170 30 1,650 40 1,970 A13站 20 1,170 30 1,220 20 1,040 50 1,490 30 1,750 A12站 10 1,040 20 1,070 10 920 10 1,300 30 1,540 A11站 980 500 980 510 980 600 1,310 650 2,470 1,080 A10站 390 130 390 140 400 140 440 100 620 140 A9站 60 240 210 250 250 340 1,040 1,200 1,260 1,110 A8站 440 1,520 590 1,720 690 1,810 520 1,820 770 2,250 A7站 1,060 510 960 470 930 540 950 520 1,070 560 A6站 750 900 760 1,320 1,180 1,300 1,110 1,810 1,430 2,180 A5站 1,000 680 1,410 1,230 1,100 1,410 1,320 1,870 1,620 1,540 A4站 180 60 1,210 370 1,260 400 720 190 570 200 A3站 150 450 810 610 860 700 1,340 1,250 1,590 1,570 A2站 1,020 960 2,340 2,610 2,460 2,680 2,530 2,360 2,310 1,630 A1站 0 0 1,970 2,160 2,030 2,220 2,320 2,010 2,200 2,470 合计 8,830 8,830 14,300 14,300 16,170 16,170 20,730 20,730 23,480 23,480 备注： (1)普通车99年台北端在三重市A2站发车，101年以後在台北市A1站发车。 (2)中坜站及远东百货站属於桃园捷运延伸路网范围，不在本计画范围内。 前面有板友指出远东百货现在改叫做SOGO百货，以後会叫什麽站名也不确定 --

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