纲要营运维修计画-2 3. 营运策略 3.1基本营运策略 根据前述营运特性及特殊需求所拟定的基本营运策略，包括营运范围、列车停驻站、 停车时间及营运时间等资讯汇整如下： ┌─────────────────┬──────────────┐ │ 项目 │ 说明 │ ├─────┬───┬───────┼──────────────┤ │营运起迄点│直达车│ 初期营运 │A2 ~ A14（无行李车） │ │ │ ├───────┼──────────────┤ │ │ │ 全线营运 │A1 ~ A14（有行李车） │ │ ├───┼───────┼──────────────┤ │ │普通车│ 初期营运 │A2 ~ A21 │ │ │ ├───────┼──────────────┤ │ │ │ 全线营运 │A1 ~ A21 │ ├─────┼───┼───────┼──────────────┤ │列车停驻站│直达车│ 初期营运 │A2*、A3、A8、A12、A13、A14 │ │ │ ├───────┼──────────────┤ │ │ │ 全线营运 │A1、A3、A8、A12、A13、A14 │ │ ├───┴───────┼──────────────┤ │ │普通车 │站站乐 │ ├─────┴─────┬─────┼──────────────┤ │中间站的停车时间(分) │ 直达车 │A3(2)、A8(1)、A12(1)、 │ │ │ │A13(1或2)** │ │ ├─────┼──────────────┤ │ │ 普通车 │A12(1)、A13(1)、A14(1)、 │ │ │ │A18(1)其余0.5分钟 │ ├───────────┴─────┼──────────────┤ │行包处理列车 │直达车 │ ├─────────────────┼──────────────┤ │预办登机车站 │A1及A3 │ ├─────────────────┼──────────────┤ │机场端行李处理车站 │三期航厦启用前 A13 │ │ ├──────────────┤ │ │三期航厦启用後 A14 │ ├─────────────────┼──────────────┤ │机场端直达列车折返车站 │A14 │ ├─────────────────┼──────────────┤ │端末站的列车折返时间 │至少3分钟 │ ├─────────────────┼──────────────┤ │平均速率*** │直达车≧60 km/h │ │ ├──────────────┤ │ │普通车≧45 km/h │ ├─────────────────┼──────────────┤ │尖峰营运班距 │≦10分钟 │ ├─────────────────┼──────────────┤ │设计营运班距 │6.0分钟开行1列直达车及1列普通车 ├─────────────────┼──────────────┤ │营运时间 │06:00 ~ 24:00 │ └─────────────────┴──────────────┘ * 初期营运时，直达车停靠A2车站，但不提供预办登机及行包处理服务； 全线通车後，直达车取消A2车站的停靠，而改由A1车站发车。 **括弧()内的数字代表停车时间。在初期营运阶段，无行包处理的需求， 直达车在A13的停车时间为1分钟。在全线通车营运後但三期航厦启用前， A13为中正机场端的行李处理车站，计画停车时间2分钟； 三期航厦启用後，行李柜改至A14站装卸，A13站的停车时间可缩短为1分钟。 ***平均速率包含列车在中间车站的计画停车时间以及因避车所增加的停等时间。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.32.35.8