驾驶模拟器(SIMULATORS) 机电系统承商须提供一组先进的驾驶模拟器， 提供精确模拟直达车及普通车行驶於本计画全线路段之各种驾驶功能， 包含所有运转模式。驾驶模拟器之组成必须包含完全复制之驾驶室 及相关所需软硬体，以提供司机员熟悉所有列车运转之训练使用。 机电系统承商应提供适当的训练，以教育营运单位员工熟悉驾驶模拟器之操作使用。 显示画面须为高品质电脑产生之图像(Computer Generated Images；CGI)。 司机员训练(Driver Training) 司机员基本训练须包含营运前之列车整备、 所有运转模式的列车操控及行车路线熟悉演练(route familiarization)。 司机员须经由训练可正确地辨识车辆之设备故障状况。 司机员须可经由模拟器模拟异常情况下之紧急应变。 驾驶模拟器之完整动作(Full Motion Cab Simulator) 驾驶模拟器须可提供与驾驶室真实操作环境下一致之虚拟实体影像及 音响效果之完整动作能力。 前投影(forward view projection )系统须由一投射萤幕及 一高解析度投射系统所组成。该虚拟系统须让训练员感知与实际操作条件相近之 精确的图像。 驾驶模拟器音响须逼真且可调整音量至与实际运转服务经验相符， 声音效果须可适当地与车速连结。 驾驶模拟器之完整动作须具有与实际使用的运转驾驶室上完全相同之实体组件， 机电系统承商须整合所有之驾驶室控制、显示、操作抬及内装； 如车窗、座椅、墙、天花及装饰(trim)等。 完整之驾驶模拟器应具有运动系统，以展现振动、加速、煞车及 弯道等施加於列车之作用力。 虚拟系统(Visual System) 虚拟影像须包含隧道、高架、地面及机厂营运及其复杂之特性。 虚拟影像须於不同时刻重制(reproduce)，包含白天、黄昏及夜晚， 天气条件亦应包含不同程度之晴天、有雾、雨天及台风等情境。 CGI系统须具有一高解析度及清晰率，以提供轨道及月台之流畅、 高虚拟影像画面。所有物体应具多层次细节文字说明(texture)。 在特定轨道路线上之替代实体影像，前景(foreground)与背景(background；天空线) 间视觉影像之最大能见度(visibility)为1.5 km，纵横比(aspect ratio) 应可选择以显示与实体列车驾驶室前之视学相符之影像。 CGI系统应模拟双向运转。 情景之照明应可即时计算其目前光线饱和度、能见度条件及表面照度。 因此，应可模拟能见度条件之连续变化。 驾驶模拟器应包含列车头灯及列车交会时能见度的效果。 月台上等待列车之一般旅客应以静止定位方式表示，其位置应可随意选定。 其他在路网轨道上运行之列车须以通用车辆(generic vehicle)加以模拟。 CGI资料库应可表现完整之轨道系统，包含进出机厂之非营运轨道。 驾驶模拟器应可显现列车以一连续之活动方式横渡整个路网的能力。 机电系统承商须提供轨道重建工具(Track Builder Tool)以利修改及 扩充所有CGI虚拟资料库，并可至少另外新增25%之轨道里程及车站的能力。 (53*1.25=66km) 路网上之号志位置须来自於包含所有号志配置之资料库(library)。 音响系统(Sound System) 音响系统应可於资料库内同时重制24个音响(sounds)的能力， 该资料库另须具有扩充至60个音响的能力。 音响系统须可模拟包含无线电及通讯讯息的能力。 指导员控制台(Instructor Stations) 整个模拟过程须於一座指导员控制台上加以控制及监视， 指导员应可选择路线、改变号志、设定天候条件、时间及预设条件。 控制须可影响线上作业；模拟进行过程中及预设情境中。 指导员控制台应可让指导员全权控制驾驶模拟器，及监视训练员之动作。 指导员控制台须具备轨道视觉影像、训练员动作、驾驶室状况(包含诊断讯息)、 故障及模拟器状态的功能。 指导员控制台须具备营运模式，可供指导员预先设定、监视及纪录训练员之表现， 训练过程中的纪录结果并可供日後审视。 是要弄得跟飞航模拟器一样吗? 如果高铁局有商业头脑的话出个类似电车go的机场线版吧! --

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