各车站轨道配置图 青埔机厂 >───────── ████ / ████ \ ────────────────────────────────────上行线 / \ ->A18 ────────────────────────────────────下行线 ████ \ ████ / 青埔机厂 >───────── A16站 A17站 A17站和青埔机厂位在高铁特区东北侧计画道路和新街溪所围起来的区域 青埔机厂未来是普通车的停驻基地 ████ ████ ████ 上行线 ──────────────────────────────────────┤ \ / X ████ ──────────────────────────────────────┤ ████ ████ ████ 下行线 A18 A19 A20 A21 A18站位在高铁特定区内与高铁桃园站共站 A19站位在高铁特定区西南侧 A21站位在中坜环北路与中丰北路路口(东北侧设有转运站) 从地图上来看隔壁的新生路路宽(113县道)都比这大条 不晓得中丰路路宽有没超过20M? 否则在此挖隧道会很辛苦，不然隧道要采用上下叠置才行 何况旁边不远处有条老街溪平行，地下水位会很高的 机场线与桃园捷运先暂时至此 延伸路网推测继续延中丰路转康乐路至台铁纵贯线 将有远东百货站与中坜站(站址还看不出来会在哪里) 机场线捷运轨道配置全部介绍完毕 接下来要介绍电联车 --

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