台北捷运车门夹伤乘客，再度唤醒外界对捷运安全重视。台北捷运公司昨日表示，捷运列 车门开闭有一定安全防护，只是许多民众为赶时间，常出现车门正在关闭仍冒险冲进车内 情形，影响列车行使安全，统计捷运营运9年多来，就有25人次因妨碍车门关闭受罚。 大众捷运法规定，妨碍车门、月台门关闭或擅自开启者，可处以新台币1500元至7500元罚 款，但日运量近百万人次的台北捷运，几乎每天都能看见旅客匆忙跑入车厢的危险镜头。 捷运公司呼吁乘客，列车门关闭警示音响起後，别再踏进车门，才能确保自身和捷运行驶 安全。捷运公司表示，因列车设计不同，捷运木栅线车门关闭的安全模式，与淡水线、新 店线等高运量电联车有所不同，其中高运量列车有司机员控制车门开闭，且车门关闭过程 中夹到异物，车门就会自动完全开启，待司机员重新下指示才会关门。 至於木栅线电联车，因为是无人驾驶系统，所以车门夹到异物後，隔约1秒钟会自动稍微 开启，测试异物是否排除，随後再度关闭，重复3次後若车门仍无法闭合，列车才会暂停 等待站务人员察看。 《硬闯进车厢 非常危险》 捷运公司表示，无论是中运量或高运量捷运系统，只要列车门没有关闭，列车都不会行进 ，所以乘客在车门关前硬闯进车厢，不但可能危及自身安全，更可能耽误列车行驶，影响 其他乘客。 统计八十五年迄今，木栅线共有3起妨碍车门、月台门关闭或擅自开启车门受罚案例，高运 量路线则发生22起，且今年六、七月在唭哩岸站和西门站各有一人受罚。 捷运公司表示，木栅线3起违规中，仅有一起比较特殊，因为乘客喝醉酒，在车厢内硬要打 开车门被罚，其他多是赶时间硬闯车门挨罚，过去还曾有调皮学生，趁着车门开闭时跑进 跑出嬉戏，妨碍车门关闭，也因此吃上罚单。 捷运公司指出，硬闯车厢妨碍车门关闭乘客，不要以为进了列车就没事，司机员通常会通 报下一站的站务人员，待进站後随即逮出「肇事者」加以处分，提醒民众注意。 【2005.08.24　 中国时报】 http://0rz.net/340Ck --

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