工商时报 23/企业巡礼 2005/07/01 庞巴迪运输系统 全球各大城市采用 【记者李荣华／台北报导】 　　庞巴迪交通运输公司除了在营运效能保证外，整体系统的整合更有具体实绩证 明。从新的捷运系统从构思、设计至建造，完全是从全方位系统专业观点而打造， 获得全球各大城市采用。 　　自一九七○早期至今，庞巴迪已成功地在全球完成至少五十个以上的快捷运输 及自动行人运具系统（APM）（按：PMS？）。这些成功案例包括：马来西亚的吉隆 坡的Advanced Rapid Transit（ART）系统、加拿大温哥华SkyTrain System延伸线 、美国纽约甘乃迪机场 ART System及南韩龙仁（Yong-in）轻轨运输ART System。 其他自动行人运具（APM）的实绩包括：旧金山和达拉斯渥斯堡国际机场（Dallas Fort Worth）等，最近更取得中国北京市国际机场APM System的合约。 　　目前正在进行的台北内湖线，共十二个车站，全长为十四点八公里的双向车道 ，包括二○二辆电联车。这个世界级的木栅线延伸快速捷运系统，采用了庞巴迪先 进的Bombardier* CITYFLO* 650「自动列车控制（ATC）系统」技术，并将负责更 新木栅线及其现有一○二节车辆的ATC系统，以确保两条路线的三○四节车辆能跨 线操作，这个系统的最大运载量为每小时单向二万八千四百人次。新的二○二辆胶 轮电联车届时两辆一组，每一列车由两组亦即四辆车所组成，新电联车的性能规格 会配合木栅线现有车辆，以确保在功能及实体界面都能完全一致。 　　庞巴迪交通运输公司在系统工程与整合方面经验相当丰富，必然可让木栅线目 前使用的固定式闭塞自动列车控制系统平顺地转换到以通讯为基础的CITYFLO* 650 移动式闭塞自动列车控制系统。CITYFLO*6 50自动列车控制系统技术具弹性能配合 将来营运规模扩充之需求。 --

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