捷运公馆站往台大的出口处，立着3个色彩鲜艳的管状物。行人匆匆走过，少有人发现这 是一件「公共艺术」。 公馆站 设备毁坏 被当垃圾筒 这3个管状物名叫「偷窥」，底下捷运站月台还有3个形如蜗牛的「以管窥天」遥相呼应。 这组作品原本构想是运用藏在里头的摄影机与液晶萤幕，让车站内外的景象并呈於萤幕上 ，使观察者同时成为被观察者。1999年设置时，这可是国内少见的互动式公共艺术。但不 知何时，摄影机与液晶萤幕全部毁坏，路人还以为「偷窥」是垃圾筒。 1993年，捷运淡水线双连站以公开徵件选出捷运第一件公共艺术作品「双连‧行远」， 迄今台湾已有17件捷运公共艺术作品。捷运专家杨子葆日前应文建会之邀撰写「捷运公共 艺术」，重新走访这17 件作品。发现许多作品蒙尘、变色、毁坏，甚至有件已消失无踪 双连站 学童作品 官方譗赐死 双连捷运站外的「儿童的彩绘大地」，是台北捷运的第2件公共艺术作品。1995年，捷运 局邀请双连国小300名学生联手制作「儿童彩绘大地」，在捷运站外的公园步道内，以彩 色碎石等拼成艺术地砖。不过，这个由市民集体参与、凝聚社区意识的「公共」艺术代表 作，却在2002年遭捷运公司动手拆除，换成制式的马赛克地砖。据说原因是破损率太高， 捷运公司不堪维修决定「赐死」。杨子葆指出，这件作品消失地无声无息，不见社区、学 校、公共艺术界有任何反对声音，可见台湾社会对公共艺术的冷漠。讽刺的是，目前捷运 局的网站上，挂的照片与解说仍是夭折的「儿童的彩绘大地」。 敦化站 器材损坏 灯树也枯萎 忠孝敦化捷运站与敦化南路交叉口，立着「树河：都市剪影」。等到夜幕低垂，黄绿色LED 灯便会在墙上亮出两棵「灯树」，映衬「台北最美丽的林荫大道」。然而在高污染与高温 多雨的台北，裸露的光电设备容易受损。如今，其中一棵灯树已经「枯死」，变形成看不 出所以然的「七巧板」。这件当初经过问卷调查、路边访谈慎重「选题」、公开徵件的作 品，就这样「死」於台北的雨水中。 昆阳站前的「旋‧Around」，以不锈钢板制成旋转木马剪影，镶嵌於车站窗堂层两侧玻璃 窗中，当有旅客靠近时，一旁的红外线感测器便会启动马达与发声器，让木马随乐起舞。 可惜，20只旋转木马中，半数的感测器与马达毁坏，缺乏「马」力与乘客共舞。站务人员 甚至搬来盆栽挡在作品前，显示捷运公司对公共艺术的无知。 【2005/07/02 联合报】 http://udn.com/NEWS/READING/REA8/2765897.shtml --

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