作者hicker (会飞的独行侠)
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标题[情报] 捷运树林线 土城连署要地下化
时间Thu Jun 23 14:36:47 2005
记者雷鸣/板桥报导
台北市捷运局规划中的「万大树林线」,从国立中和高中至树林市将采高架化,土城市民
今天将连署要求土城段捷运改采地下化,避免高架化将缩减车道影响交通。另外捷运环状
线主机场设置在新店市十四张,将徵收私地,地主们也反弹。
捷运局规划中的「万大树林线」,是从台北市万大路,采地下化经过永和市、中和市,不
过在国立中和高中前面起,捷运从地下浮出,改采高架化路段行经中和市连城路、土城市
金城路、裕民路、浮洲大桥、树林市中正路,连接至捷运新庄线回龙站,这条路线预计施
工6 、7年完工,目前仅在规画中,规画完成後尚须报呈行政院通过。
台北县议员林阿坤指出,连城路宽35公尺、裕民路宽20公尺,捷运若采高架化施工,估计
需占用现有道路宽度8至12公尺,缩减车道将重创高架路段两侧商店的营运,及造成目前
交通流量很大的连城路、裕民路的交通瓶颈,还会带来高分贝噪音,严重影响居家生活品
质。
林阿坤与多位里长担心规画定案後就无法变更,因此今天下午3时,在土城市清水路清溪里
活动中心举办连署活动,坚持捷运土城段应改采地下化施工,土城市民要的是「安静、便
捷、舒适」的捷运。
另外捷运环状线选定在新店市十四张的农业区设置主机厂,必须徵收私地,以公告现值加
四成发放徵收补偿费,目前正办理都市计画变更作业,十四张的地主们认为徵收价格太低
,造成地主反弹,酝酿今天到县府陈情。
交通局长林重昌说,很重视土城市民的意见,将转达给台北市捷运局参考,另外新店市十
四张农业区被选为捷运环状线的主机厂用地,是基於整体考量。
林重昌说,捷运主机厂必须以维修功能做为主要考量,地点要选在路线中间、或两端各四
分之一处,以减少列车检修所需移动的位置,依据大众捷运法规定,取得私有土地时,主
管机关应先与原地主协议价购,县府将采公告现值加四成方式徵收,与土地市价差不多。
林重昌说,县府并且正研订「协议价购优惠办法」,让十四张的原地主除了依法领取补偿
费外,未来地主更可享有以建造成本购买联合开发大楼的不动产优先权,经过计算「协议
价购优惠办法」将比区段徵收、或市地重划更加优渥,可确保地主的权益。
【2005/06/22 联合报】
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2F:→ BH115V:民意代表没多少有脑袋的 59.121.154.17 06/23
3F:推 magicwing:给他们再多 他们也会觉得太低 211.21.68.130 06/28