2005.05.20　中国时报 议员吁环状捷运暂缓发包 黄树德 /北县报导 县府计画在年底前完成 500亿环状捷运发包，被金兰会质疑时 机不宜，要求代县长林锡耀承诺不要在任内发包，留给新任县长 决定，但他并未允诺，强调自己代理非抱持过渡心态，坚持依原 计画进行。 500 亿的环状线工程，是台北县有史以来最大的ＢＯＴ案，县 府即将在六月中旬招商，希望能赶在代县长林锡耀卸任前发包动 工，此举却遭议会次级团体金兰会强烈质疑。 县议员廖裕德提醒县府要记取长生捷运的教训，以免白作工， 千万不可仓卒行事，滋生不必要的困扰。县议员简文刘则批评县 府是小孩玩大车，捷运工程队只有十几个人，却要负责五百亿的 大工程。 县议员何仰山则质疑总顾问昭凌工程的专业能力，担心该公司 没能力解决问题。县议员许炳崑呼吁县政府不要一头热，应该要 做好最坏的打算，万一招商不成怎麽办？ 县议员陈信义、周胜考代表金兰会，建议代县长林锡耀在都市 计画未完成全部变更前不得发包，并将工程留给下任县长决定。 为了落实工程品质，希望县议会成立「北县捷运环状线工程品质 监督委员会」，结合土木、结构专家、学者及议员共同监督。 捷运工程队 职责不相称 台北县捷运工程队层级太低，招兵买马碰到极大困难，被议会 质疑是「小孩玩大车」。 台北市是台湾捷运的龙头，市府捷运工程局人员高达 1,400人。 局长为政务官，即使科长也有九职等，反观捷运工程队的队长只 有八职等，难怪专业人员不愿降格以求。 高雄市政府捷运局虽然编制只有 140人，可是职务列等却与台 北市政府同，台北县也同样望尘莫及。 台北县捷运工程队目前只有19人，队长只有八职等，连市府一 个科长都不如，却要负责 500亿的工程，责任与职务显然不对称。 除非提高层级，否则想要吸引好手加盟，根本是缘木求鱼。 --

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