2005.05.13　中国时报 高雄捷运出口 打造12座公园 洪荣志 /高雄报导 世界各大都会区的捷运站出口，莫不吸引大批商家进驻，形成 捷运商圈。唯独高雄市政府逆向思考，打算在寸土寸金的高雄捷 运站出口沿线，从北到南打造12座公园广场，希望让返家的市民， 利用绿地调整心情，带着一身轻松回家。 ‧让返家市民 轻松回家 高雄市代理市长陈其迈认为，捷运的最大客群应该是上下班的 通勤族，所以如果能在各捷运站出口开辟公园广场，让通勤族上 下班经过绿地时，都能趁机纾解压力、调整心情，尽量不要将工 作上的不愉快带回家，如此将有助於营造和乐的家庭气氛。 陈其迈还批评台北捷运，就是因为出口到处都是人潮拥挤的商 圈，即使通勤族下班返家，一样轻松不了。因此，他希望高雄捷 运完工通车後，出入口能有截然不同的风貌。 ‧地景改造 导入生态概念 在陈其迈的要求下，市府工务局等相关单位已着手展开规画， 将在捷运红线沿线出口处，合计推出12项规模不一的公园广场地 景改造计画，并配合捷运兴建时程完工。 这12项捷运沿线重要公园广场地景改造计画，从北到南分别为： 都会公园地方化ＯＴ计画、半屏湖湿地计画、左营海光三村地景 保育再生利用计画、博爱公园改造计画、明诚公园改造计画、农 16公22开辟计画、爱河溯航计画、中央公园改造计画、海洋之星 计画、劳工公园改造计画、前镇广场改造计画、高雄公园改造计 画等。 上述计画中，半屏湖湿地、左营海光三村地景再生利用等计画， 都将导入生态概念；爱河溯源计画更将与爱之船、轮渡串联，以 便发挥都市观光效益。 至於规模最大的中央公园改造计画，因邻近新堀江、五福及成 功等商圈，附近百货公司林立，加上又有城市光廊，市府已初步 完成规画草案，绝对要让市民惊艳。 --

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