2005.04.27　 工商时报 谢柏宏/台北报导 台北捷运系统环状线第一阶段BOT计划昨（二十六）日举行第二次公开说明会，主办单位台 北县政府首度对外公布申请厂商资格，包括申请公司须有十五亿元营业额，以及二十亿元 以上开发实绩。 北县政府指出，此次提出申请的厂商，县府将在第一阶段针对一般资格、财务资格及技术 资格等文件选出「合格申请人」，接着再依「投资计划书」选出两家以下的「入围申请人 」，其中一般资格申请人必须是成立三年以上的公司。 针对财务资格方面，申请人若为单一公司，其实收资本额必须在十亿元以上，且近三年平 均年营业额在三十亿元以上；若是申请人为企业联盟者，各成员实收资本额均为五亿元以 上，且各成员近三年平均年营业额在十五亿元以上。 就技术资格来说，厂商的兴建能力部份，机电系统商需有捷运机电系统供应、装设及测试 能力，且总金额达五十亿元以上的业绩；土建商也必须有完成大型建筑、桥梁或隧道工程 的能力，并有单一工程合约十亿元以上的业绩。申请团队的开发能力，也需具备近五年内 、二十亿元以上不动产完成经验。 县府进一步指出，申请人在申请期间，必须提出四千万元申请保证金；在成为最优申请厂 商後，由主要投资全体成员为发起人筹备特许公司，非经北县政府同意不得更换团队；同 时，特许公司在签约时的实收资本额不得低於五十亿元，且签约前必须交兴建期履约保证 金十亿元，至未来营运期间也必须提出六亿元履约保证金。 针对特许公司的民间投资范围，县府表示，民间出资总金额的两百七十五亿元款项中，土 地开发投资款项约六十八亿五千三百万元，特许公司应於签订兴建营运合约後三月内缴付 。 --

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