2005.03.24　中国时报 八里长陈情：松山线增建成圆环站 林谕林、陈函谦 /台北报导 台北市南大同区八名里长昨日联袂赴台北市议会陈情，表示即 将动工的台北捷运松山线，将在商业不发达的北市塔城街设置北 门站，却舍弃在人潮较多的建成圆环旁设站，要求北市捷运局重 新评估设置建成圆环站的可行性，藉此重振南大同商机。 捷运局表示，松山线规画案经行政院通过，预定明年动工，若 新增车站，原订民国一百零一年完工的通车期程，恐延後四年， 且新设车站需变更路线，势必穿越许多民宅，恐引发不小争议。 民进党台北市议员罗宗胜昨日举办捷运松山线新增车站协调会， 邀集地方里长与捷运局、市府都市发展局等单位，商讨增建车站 利弊。 与会的朝阳里里长郑义雄等人诉求，捷运中山站虽然距离建成 圆环不远，但吸引的人潮始终无法越过承德路，建议捷运局比照 当年捷运新庄线临时增加大桥国小站，在建成圆环周边设置捷运 站，促进地方繁荣，盼捷运局以长远方向规画，不要因为增加四 年施工时间，牺牲下一代发展。 捷运局表示，考量捷运轨道弯曲半径等因素，若真要在建成圆 环周边设站，只能设在天水街下方，但天水街宽度不足，两旁廿 七栋建筑必须拆迁，另居民提议车站可设在重庆北路与延平北路 间的南京西路上，如此一来捷运路线将重新规画，涉及穿越上百 户民宅问题，新增车站并非易事。 板桥线第二阶段与土城线工程预定明年八月完工，台北市长马 英九昨日视察时要求捷运团队针对过去工程缺失及民众诟病处特 别加强改进，邀请身心障碍团体及消费者保护团体到站使用设施、 提供改善建议，打造无障碍乘车空间。 马英九昨日下午和台北县代理县长林锡耀，在台北市捷运局副 局长张培义等人陪同前往板桥视察，乘坐工作台车自新板站到土 城机厂以了解捷运工程进展。各站已进入建筑装修收尾及道路回 填复旧阶段，他期许该线明年五月就能从南港昆阳站开到土城永 宁站。 台北市信义区轻轨捷运规画案引起当地居民反弹，艾思博公司 表示，相关开发条件均尚未定案，将积极与居民沟通协调，盼取 得认同。 九十三年一月，艾思博捷运公司依「促进民间参与公共建设法」 规定，提出「信义区轻轨捷运系统」专案申请，规画三条路线， 串联捷运南港线、信义线、松山线及台铁松山站的接驳转乘系统， 为民间投资、规画、兴建及营运，并依营运特许约定移转公共建 设所有权给政府（ BOT）的典型规画案。 --

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