http://tinyurl.com/5aehd (中央社记者王淑芬高雄 11 日电)为了建构完善的交通体系，高雄市政府积极控管捷运工 程进度，并且要拼全国首条轻轨赶在 2009 年元月完工；但是受到地方首长异动及建设经 费审议之故，遴聘轻轨捷运顾问的时程受到延误，最快明年元月才能公告招商。 高雄轻轨是要弥补捷运红、橘环线的不足，原规划路线因受到市府顺利争取到 2009 年世 运会之故，先期路线改为倒 Ｕ 型，拟从台铁临港东线、凯旋路、中山路、成功路、五福 路、河东路行至家乐福量贩店止。 根据市府捷运局的规划，轻轨建设经费为 125 亿元，连同台铁临港东线西移建设经费 7 亿 4000 万元，合计 134 亿元，建设经费已纳入 5 年 5000 亿建设总预算内。 94 年度，市府编列 1 亿 5000 万元做为遴聘轻轨技术顾问及招商经费，原可顺利在春节 前遴聘技术顾问并筹办相关招商文件，但是受到地方首长异动的关系，时程落後，迄未完 成技术顾问评选委员的聘任，後续招商文件的制作及合约规范自然会受到影响。 另外，台铁能否顺利将临港东线的货运西移到西临港线，铁路工程局的工程进度非常关键 ，只是 7 亿余元的经费迄无着落，市府也束手无策。 市府目前积极协调中央部会，或可因为谢院长之故得到部会鼎力相助，但是立法院牛步化 的预算审查进度，无助於捷运、轻轨建设经费的挹注，如果相关建设工程费迟不提拨，市 府计画赶在 2009 年元月完工、6 月通车的轻轨捷运，恐怕难以如愿。 -- ← 台北轨道交通路网图 → http://tinypic.com/21wvif ← 高雄轨道交通路网图 → http://tinypic.com/23790l --

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