【中央社】（中央社记者邱国强台北二十五日电） 台北捷运信义线动工在即，属信义线西半段的CR580A标工程今天决标，由大陆工程公司 以新台币八十七亿四千万元得标，预定四月动工，若东半段也能顺利决标，信义线将於民 国一百年底通车营运；不过，信义路上也将因此遍布捷运围篱，恐成为台北市的交通瓶颈 路段之一。 信义线全线几乎位在信义路下方，其中CR580A标西起捷运东门站东端（不含车站），东 至安和路站西端（不含车站）止，全长二点七一公里，工程内容包括大安站及大安森林公 园站等二座车站，以及轨道横渡线和三座潜盾隧道，工期约需六年半。 另配合台北市政府逐步推动的「道路禁挖」政策，市府捷运局将在兴建信义线时同步兴 建「共同管沟」，位在潜盾隧道与路面之间，可容纳电力、通讯、自来水、电缆、瓦斯等 类线路，完工後，信义路就将成为全面禁止路面开挖的道路。 捷运局表示，继CR580A标後，东半段的CR580B标若能顺利於五月底决标，七月动工，信 义线将於民国一百年底通车至象山站，一百零二年全线通车至广慈博爱院站，届时从捷运 台北车站搭乘捷运至一○一大楼，仅需十一分钟，十分方便。 捷运信义线属淡水线的延伸线，西起中正纪念堂站，穿越中正纪念堂下方，沿信义路下 方一路通到广慈博爱院止，全长约七点五公里，共设八站，中途并与新庄线、木栅线於东 门站、大安站交会；完工後，民众可搭乘捷运不换车往返淡水、北投、士林与信义路沿线 、信义计划区等地。 但因信义路属台北市重要干道，加上北二高信义支线将於四月通车，近七年的工期中， 信义路将因此成为台北市的瓶颈路段，民众不妨预先做好相关因应。940225 --

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