捷运电扶梯 左侧拟禁通行 【记者郑朝阳／报导】 台北捷运公司宣导多年的电扶梯「靠右站立、靠左通行」措施，可能 要改变了！台北捷运公司总经理蔡辉昇说，跨年夜发生乘客跌倒後头 发被电扶梯卷入而掀起头皮事件，就是起因於电扶梯左侧快步通行旅 客撞伤右侧乘客，因此捷运公司研究变更通行准则，规定乘客在「特 定车站、特定时间使用电扶梯，仅能站立，不准快步通行」。 这起电扶梯掀起乘客头皮事故，引发外界批评捷运车站人潮管制不当、 电扶梯使用管理不落实等缺失，蔡辉昇昨赴台北市政会议报告时，提 出上述看法；如果电梯梯不准快步通行的「超车道」因此取消，对捷 运车站人潮的疏导势必造成冲击。 蔡辉昇说，捷运公司对这起意外深感歉意，也会负担相关医疗费用， 他并提出十项安全改善措施，包括今年内全面执行「电扶梯旅客受伤 率减半」计画。他指出，台北捷运去年电扶梯受伤率每百万旅次为0.69人， 今年以减半为目标，作法包括尖峰时段电扶梯进出口都应有人管控、 人潮较多时间应进行必要的流量管制，电扶梯也应停止使用，避免发 生推挤等意外。 此外，目前各捷运车站共有450部电扶梯，未来都会增设录影监视系统， 而目前规定旅客搭乘电扶梯时，右侧静止站立，左侧可行走「超车」， 国外的捷运系统也大多有这项使用习惯，但蔡辉昇认为，当左边乘客 快步行走时，容易撞伤右侧站立的乘客而发生意外，因此，捷运公司 正研商是否规定在特定车站、特定时间，电扶梯左侧必须一并静止站立。 至於台北捷运电扶梯常被旅客批评速度过快，蔡辉昇指出，捷运电扶 梯移动速度为每秒0.65公尺，与新加坡捷运相同，较香港捷运慢，捷 运公司将先考量技术问题，再评估是否减缓电扶梯速度。 台北市议会昨天还在审查市府基金的预算，多位议员炮声隆隆，要求 蔡辉昇下台，但蔡辉昇说，当前的重点是还原真相，疏失及处分名单 他日再说。不过，北市交通局昨天再向捷运公司调阅录影带，并派员 现场说明，透过比对乘客的说法，判定捷运公司是否有疏失。 【2005/01/05 民生报】 ＠ http://udn.com == 赞曰：因噎废食。 -- 除祂以外，别无拯救。因为在天下人间，没有赐下别的名，我们可以靠着得救。 使徒行传 4:12 --

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