记者杨金严／台北报导 台北捷运南港线东延段最东端的CE730B标捷运「经贸南站」工程，昨天开工，预定99年底 完工。这个站未来将成为南港、东湖、汐止、基隆地区民众，进出台北市区的重要门户。 昨天的动土典礼，由市府捷运局长常岐德、及承包的中工董事长严隽泰主持。 捷运局长常岐德指出，板南线目前是台北都会区唯一的东西向捷运路线，旅运量大，为纾 解东西向运量的需求，市府规画争取的信义线，财务计画上月获行政院核定，可在年底发 包；松山线财务计画，也获行政院经建会审议通过，将在明年底陆续发包施工。 另外，监於基隆路尖峰时间交通量庞大，及内湖科学园区联外交通的需求，日前市长马英 九指示捷运局，进行内湖科学园区往南经基隆路或光复南路，兴建东区南北向捷运路线可 行性规画作业，明年中完成。 昨天动土的经贸南站位在南港路、研究院路口东南侧的公园下方，为捷运南港线东延段的 终点站，站体是地下三层建筑，开挖深度达23.5公尺，设有四个出入口，未来地下一楼将 作为转乘停车场，地下二、三楼分别作为穿堂层及月台层，工程费16亿9千余万元。 捷运内湖线的终点站经贸南站，即设在南港路、研究院路口东北侧，与南港线东延段的经 贸南站仅一街之隔，二站未来将有地下通道连通，未来东湖民众可搭乘内湖线前往经贸南 站，再转乘南港线进入台北市区。 南港线东延段，属於捷运系统後续路网，工程西起昆阳站东侧的向阳路与忠孝东路口，以 隧道方式经台铁南港货运场南侧到达南港站，再朝东北方向，衔接台铁铁路地下化南港专 案「共构段」，续沿台铁隧道北侧至经贸南站，全长共约2.5公里，沿线设有南港站（ BL17）与经贸南站（BL18）两地下车站，全线工程预定会在99年底完工通车。 配合南港车站特定区专案计画，南港线昆阳站至南港站工程已先行动工，预定於97年底完 工通车。 【2004/11/18 联合报】 --

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