http://tw.news.yahoo.com/040927/43/10pjj.html 【中央社 】 （中央社记者邱国强台北二十七日电） 属於支线性质的台北捷运小碧潭线日前通过初履勘程序，将於九月二十九日 中午十二时正式通车，成为台北捷运系统继板南线昆阳段於民国八十九年十 二月二十九日通车後，第一条通车的捷运路线。 捷运小碧潭线是利用捷运七张站与捷运新店机厂间的联络轨道扩建而成，不 含机电系统的建设经费约为新台币四亿元，全长仅一点九公里，并在新店机 厂上方兴建捷运小碧潭站、停车场及住商混合型联合开发大楼。 通车後，小碧潭线将先由一列一般型电联车来回行驶，民国九十五年起，改 由短型电联车（每列三节）行驶。由於沿线因噪音问题遭居民抗议，列车仅 能以时速二十五公里行驶，尖峰班距仅有八至十二分钟的水准，离峰班距更 需十二至十五分钟，早上七时以前及晚间十时以後的班距为十五至二十分钟 。 由於属支线性质，市府捷运局预估，小碧潭线每小时最高运量仅约四千一百 四十人次，与其它路线差距甚远，兴建效益曾遭质疑。 但捷运局表示，小碧潭站位在新店中正路环河路口，距二高安坑交流道甚近 ，且该站将设置可停放三百零七辆汽车的停车场，供安坑、三峡、莺歌等地 开车族转乘，运量及效益有提高的空间。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.157.156