作者eric12 (⊙o⊙)
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标题[转录] 石牌 明德 芝山 三捷运站 增设出入口
时间Wed Jul 14 13:26:54 2004
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2004.07.12 中国时报
石牌 明德 芝山 三捷运站 增设出入口
林谕林/台北报导
台北捷运淡水线通车迄今七年余,为便利乘客快速进出车站,台北市捷运局近期展
开一连串「旧车站开新口」会勘,决定在石牌、明德和芝山三个捷运站,各增加二处出
入口,预定明年农历春节前完工。
此外,基於民众出入需求,捷运局近期已陆续把捷运新店线新店市公所和七张站的
紧急出入口,变更为一般出入口;龙山寺站位於和平西路康定路口的紧急出入口,也正
准备开放民众进出。
捷运局长范良锈表示,捷运是斥资上千亿的重大工程,通车并不代表工程结束,为
发挥捷运系统最大价值,六月起从高运量最先通车的淡水线开始,逐步检讨捷运车站增
加第二出入口的必要性,此外,许多民众陈情指出,逃生用的紧急出入口平常应可开放
乘客出入,捷运局评估後也顺应民情,衡量相关条件後逐步开放,满足居民需求。
淡水线圆山站去年就已增设第二出入口,施工中的捷运土城线土城站及新庄线、芦
洲线、内湖线各车站,捷运局也正研究变更紧急出口为一般出入口的可行性。
捷运局土木建筑设计处处长谢台兴表示,石牌、明德和芝山站,原本只有一个出入
口,居住在出入口反方向民众,进出车站都要绕一大圈,相当不方便,决定在原出口相
反方向两侧,各增一出入口,同时满足车站两侧居民需求,预计八个月後即可完工。
土建处副处长李维廉表示,捷运通车初期运量低,但近年房地产随着捷运热络发展
,无形增加出入口需求,初步检讨後决议只要用地许可,捷运局都将争取经费辟建第二
、第三出入口,至於中和线永安市场和景安等站因用地取得困难,仅能暂时研议将紧急
出口变更为一般出入口。
李维廉说,其实木栅线各车站位於道路要冲,考量行人安全,对於设置第二出入口
减少民众穿越马路的需求最为急迫,但目前木栅线除南京东路、忠孝复兴、大安和动物
园站,其余八座车站均仅有单一出入口,且周边用地多为既有大楼,除非放宽容积,奖
励重建新大楼与车站出入口共构,否则木栅线新增出入口的可能性微乎其微。
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◆ From: 61.228.68.49
1F:推 genhuang:南京东路站不是也单一出口???? 61.230.24.38 07/14
2F:推 poit:南京东路站等松山线完工就不只一个出口 61.230.131.245 07/14
3F:推 wintercrazy:哇~真是个好消息....^^ 210.244.108.98 07/14
4F:推 ediondo:推等松山线完工...呵呵呵... 140.112.54.131 07/14
5F:推 kokc:那大安站也是等信义线完工罗 220.139.212.172 07/14
6F:推 ciswww:大安站在联合开发大楼另有一个出口 140.112.22.219 07/15
7F:→ ciswww:不过几乎没有人用 140.112.22.219 07/15