台北捷运小碧潭线 八月底将提前通车 （中央社记者邱国强台北二十七日电）属於支线性质的台北捷运小碧潭线可望提前一个月 通车。由於几近完工，加上台北县市政府要求，市府交通局将於七月二十三日对小碧潭线 进行初勘，再通过交通部履勘後，可望於八月底通车营运，比行政院核定的九月底，提前 一个月通车。 目前小碧潭线仅剩下收尾工程，市府捷运局已展开列车动态整合测试，预定七月间将移交 台北捷运公司，展开营运前准备工作并接受初、履勘。由於该线位在台北县境，台北县政 府及新店市公所也将派员参加初勘。 捷运小碧潭线是利用捷运七张站与捷运新店机厂间的联络轨道扩建而成，不含机电系统的 建设经费约为新台币四亿元，全长仅一点九公里，并在新店机厂上方兴建捷运小碧潭站、 停车场及住商混合型联合开发大楼。 通车後，小碧潭线将先由一列一般型电联车来回行驶，民国九十五年起，改由短型电联车 （每列三节）行驶。由於沿线曾因噪音问题遭居民抗议，列车仅能以时速二十五公里行驶 ，市府捷运局估计，班距须达十二至十五分钟，台北捷运公司则计划将班距缩短为八至十 二分钟。 由於属支线性质，捷运局预估，小碧潭线每小时最高运量仅约四千一百四十人次，与其它 路线差距甚远，兴建效益曾遭质疑。但捷运局表示，小碧潭站位在新店中正路环河路口， 距二高安坑交流道甚近，且该站将设置可停放三百零七辆汽车的停车场，供安坑、三峡、 莺歌等地开车族转乘，运量及效益有提高的空间。930527 --

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