新闻网址: http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,11050601 +112004051200146,00.html 2004.05.12 中国时报 捷运轻轨 两条优先路线初定 董孟郎/台北报导 台北市捷运局昨日向台北市议会交通委员会提出「社子、士林、北投区域捷运轻轨 路网规画报告」，捷运局初步规画优先兴建路段，东西线自社子岛Ｉ之一计画道路用地 ，至天母运动公园北侧，南北线自福国路延伸段北侧至重庆北路民权东路口。 捷运局预估优先路段的建造成本，包括用地徵收补偿费，约一百卅八亿元。由於工 程建设经费庞大，整个兴建计画捷运局拟采取政府自办和民间投资方式，由政府投资非 自偿部分，以提高民间投资意愿。 国民党台北市议员陈政忠建议，应采取专用路权的方式，捷运局长范良锈说，由於 平面轻轨运输系统，虽然造价较低，但面临交通、环境景观的冲击，与沿线居民的疑虑 ，该轻轨路网拟采取专用路权方式，包括高架或地下。 捷运局规画社子、士林、北投区域捷运轻轨路网有两条路线，一为东西线路线，自 社子岛北侧Ｉ之一计画道路，衔接Ｉ之二计画道路後，经Ｉ之四计画道路穿越洲美快速 道路跨基隆河，沿北投土林科技园区计画道路，接至福国路捷运芝山站，经中山北路六 段卅五巷、忠诚路至忠诚路二段天母运动公园北侧止，全长八点五公里，设十一个车站 。 另一条南北线，由捷运北投站附近，经关渡地区联络道路跨越大度路、磺港溪，沿 北投士林科技园区计画道路南行，以地下穿越基隆河、社子堤防，於通河西街中正路口 附近转至重庆北路、经高速公路重庆北路交流道至民权西路口，衔接捷运新庄线大桥国 小站，全长八点七公里，设九个车站。 捷运局已委托中华工程顾问公司进行细部规画，预定於九十四年六月底完成规画报 告书，送交通部审议，并争取民间投资兴建。 --

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