中央研商优先辟建台中捷运绿线　萧副市长表示支持 -------------------------------------------------------------------------------- 发布单位： 新闻局 发布类别： 交通类 发布内容： 　　有关台中都会区大众捷运系统优先路段规划，经行政院经建会开会研商，获 致多项结论，台中市副市长萧家旗表示，期待中央早日核定计画，使台中市交通 进入新纪元。 　　交旅局长林良泰表示，经建会研商初步决定，台中捷运绿线经费分配比率为 中央七十八％，地方廿二％，台中市副市长萧家旗表示，台中市支持此项重大交 通建设，将会尽力筹措财源，期待中央能早日核定相关计画，让台中市捷运尽早 动工。但萧副市长也表示，由於土地徵收经费庞大，希望中央能把土地徵收费用 纳入共同负担，减轻地方财政压力。 　　交通旅游局长林良泰另表示，经建会讨论本案时共获致五项结论： 　　─请规划单位高铁局先行拟订主办机关、未来营运单位等，且不排除由台中 市政府主办，相关补助经费再由台中县市政府进行协商。 　　─本计画倘获核定，市府地方配合为二二％，计约九二．八七亿元。 　　─本计画於规划阶段须先遴选OT厂商（即委托经营管理之厂商），以确认其 财务之可行性。 　　─本案须确实与台铁达到运输系统整合目标。 　　─本案於修订後应重新报院审查。 　　交旅局表示，所称台中都会区大众捷运系统，亦即捷运系统之绿线，以文心 路及文心南路为主，采高架道路方式，在台中市西南方向与高铁乌日站相连接， 经建国北路、建国路与通往北屯之南京东路、东光路等及台铁纵贯线汇成一个整 体；文心路及文心南路采高架方式将来客货运疏散，可不必因目前若干道路与文 心路、文心南路交会，必须受红绿灯管制，因而停止行进时间上之耽搁，另外由 於路况单纯，使驾驶人感到极大便利，即使对台中市区道路并不熟悉亦无大碍。 （5/3*1） http://www.tccg.gov.tw/apsys/people/tcc115Content.cfm?no=7051 看不大懂，难道台中捷运其实只是一条高架快速道路!!? --

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