捷运新孵七线 万大线抢先 记者冯复华／台北报导 台北市政府捷运局昨天公布规划中的七条新路线，其中万大线已规划接近完成，交九用 地ＢＯＴ案则预计明年三月签约完成。 捷运局目前在规划的新路线，第一条为安坑线，第二条为土城、三峡、莺歌、凤营的三 莺延伸线，以及八八年配合淡海新市镇规划的淡海线、连接社子、士林、北投区的轻轨 路网，北县市间的环状线。 而第五条路线为规划近完工的万大线，从万华经中和、永和、树林、新庄和龟山，第六 为民生社区往东延伸内湖、汐止，往西延伸五股、泰山地区的支线，以及南北向内湖经 信义计画区到基隆、中永和的延伸线，而地方民众希望捷运能从象山延伸到广慈博爱 院，捷运局也在评估中。 新店县小碧潭支线预计明年九月通车、板桥线第二阶段及土城线则预计九五年八月通 车，内湖线和南港线从昆阳到南港站，则分别在九七年七月及十二月通车，新庄县和芦 洲线九八年底通车到忠孝新生站。 捷运局长范良琇也表示，最受到各界关注的三大工程标案的招标，捷运局以提供竞争平 台方式，使决标结果节省了公帑八十六点五九亿余元，其中「内湖线高架段及核心机电 工程」以土木厂商为主承包商，突破中运量专利寡占的限制，节省公帑三十七点四六亿 元。 另外，捷运局在联合开发业务上也有创新作法，该局为协助投资人解决融资困难并使金 融机构债权获保障，於九十二年四月二十一日订颁「台北都会区大众捷运系统土地联合 开发计画融资协助契约」及「信托契约书」办法。 范良琇表示，捷运局在联合开发租金收益上也具有成效，年度租金收入约七千五百万 元，联合开发累计盈余约为两亿一千余万元。另外联合开发基金执行成效，截至九十二 年十月止，权益已达约十六亿八千余万元。 有感於经验传承以及提供学院实务经验的重要性，捷运局也将着手进行二十二本捷运丛 书的出版及贩售，提供各大专院校台北捷运建设厂商厂商的训练课程和管理经验。 --

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