作者belle311 (I'll be there for you)
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标题[情报]带脚踏车上捷运 最快明年元旦实施
时间Tue Dec 16 15:54:22 2003
带脚踏车上捷运 最快明年元旦实施
(中央社记者邱国强台北十五日电)脚踏车将可带进捷运车厢了!台北捷运公司
提出脚踏车携入捷运系统试办计划,未来民众可从指定的捷运车站公务门,在限
定时间内携带脚踏车进站,票价原则上采取「人车合一、单一票价」方式收费,
以纸票形式发售,但木栅线仍不开放。若获市府同意,最快将於明年元旦实施。
先前由於脚踏车颇占空间,影响车厢容量及旅客通行,捷运公司只准许民众携带
折叠式脚踏车进站。但因市府大力鼓励民众使用「绿色运具」及市长马英九要求
,该公司决定评估并提出试办方案,最快明年元旦,最迟农历春节前实施。
在方案中,非折叠式脚踏车可携入捷运系统,但有马达者仍不得携入。为避免占
用空间影响通行,民众只能於例假日的限定时段,从特定的车站携带脚踏车自公
务门进站,进入第一至六节车厢中限定的车厢内。在车站及车厢内,持有人不得
骑乘,在车厢内且须站立扶持车辆,不得使用坐位。
同样基於不妨碍通行的考量,试办期间开放脚踏车携入的捷运车站并不多,将以
人潮不多但邻近脚踏车道的车站为开放对象,例如圆山、红树林、公馆等站。像
台北车站、淡水、忠孝复兴等人潮众多的车站便不开放。木栅线由於车厢较小,
也不在开放之列。
至於票价,捷运公司正考量人车是否分开计价、按里程还是采单一票价考量。由
於公务门未设验票系统,不易查明起讫站,为方便管理,捷运公司倾向采用「人
车合一、单一计价」方式发售纸票收费。亦即不论搭乘里程长短,只要带脚踏车
搭捷运,票款都相同,因此只搭乘新台币二十至四十元里程的民众会比较吃亏。
在捷运车厢内,一台脚踏车占用空间为旅客的三至四倍,但捷运公司则以旅客票
价一点五倍上下计算。该公司官员并认为,带脚踏车搭捷运若只搭乘二十元的里
程,骑脚踏车便可,不须带脚踏车搭捷运。
官员表示,具体的开放时段、开放车站、票价、管理方式,将在本周四前确定,
并於周五提报市府交通会报讨论,若获通过即可定案并试办,期间预定三个月,
并将蒐集单车族及一般旅客反应後,决定是否续办及扩大规模。
(转载自
http://tw.news.yahoo.com/2003/12/15/leisure/cna/4425676.html)
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