2003.08.07 工商时报 高铁局完成14条捷运路网规划 苏立立/台北报导 配合交通便捷化，及高铁捷运联外系统兴建，高铁局已完成全国十四条捷运路网规划 ，预计近期提报行政院核定。据了解，十四条捷运路线的造价破兆，多数路线将采ＢＯＴ 方式进行，加上沿线可能的开发案件，预计将带动另一波的投资热潮。 交通部高铁局长何煖轩昨日至经建会报告「优先推动的捷运系统计画」，共有桃园捷 运蓝线、机场捷运、台北捷运延伸安坑、台中捷运绿线、台南捷运沙仑线、新竹内湾线、 高雄捷运延伸至屏东、台北县环状捷运、高雄凤山轻轨、嘉义高铁联外轻轨等十四条路线 列名。其中，台北信义区轻轨计画、台北捷运延伸至三峡莺歌树林、高雄捷运五甲延伸线 ，则是首度露面。 在十四个捷运计画中，只有三条路线自偿率超过五○％，因此高铁局也作出「采取政 府自建」的建议。不过，台北县环状捷运已确定在今日推出的ＢＯＴ商机博览会中，摆设 两个摊位，高雄临港捷运等多条路线，也计画采ＢＯＴ方式办理，加上「补偿性ＢＯＴ」 已是政府既定政策。 交通部官员表示，台中捷运绿线初步规划为乌日至北屯，全长十六公里，总兴建经费 两百五十亿元，计画采ＢＯＴ方式兴建。捷运安坑线则规划采轻轨运输系统，全长约九公 里，总经费约一百四十八亿元，预定九十五年底开始施工，一百年完工通车。 在高铁联外运输部份，高铁局规划以连接台铁与地区捷运系统方式进行。其中，新竹 内湾支线将衔接高铁六家站及台铁新竹站；台南沙仑支线则衔接台铁沙仑站及台铁台南安 平站，两条支线均预计九十六年底完工。 至於高铁嘉义太保站，高铁局规划，未来将兴建轻轨捷运，从太保站至嘉义市，全长 约二十七公里，总建设经费约八十四亿元，不排除采取ＢＯＴ方式推动。 -- 车种Type 电车E.M.U 车次NO.2152 开往Destination基隆Keelung 沿途停靠台北 松山 南港 汐止 五堵 七堵 八堵 基隆 StopTaipei Sungshan Nankang Hsichin Wutu Patu Keelung 开车时间Depa.time12:22 备注P.S.准点 On time 快乐火车行 敬祝阖家平安 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 218.187.42.33