捷运新闻稿 台北捷运高运量电联车采购案宣布废标 预订九十二年六月十一日公告第二次招标 台北捷运高运量三百二十一辆电联车采购案因审标结果，投标厂 商符合资格标及规格标之合格厂商未达法定家数，捷运局机电系统工 程处依据采购法规定宣布废标，并预订於九十二年六月十一日公告第 二次招标，九十二年七月九日开启标封。 新庄线\芦洲支线\南港东延段\新店小碧潭站以及台北捷运公司 二十四列电联车工程，於九十二年一月二十八日公告售标，九十二年 五月一日上午投标截止及开启标封，计有德国西门子、日本川崎重工 、韩国Rotem、加拿大庞巴迪、西班牙C.A.F等五家厂商参与投标。本 局为慎重起见，乃扩大审标委员阵容，除报请台北市政府指派相关专 业人员参与外，本局亦慎选局内适当人员，共同分别组成资格标及规 格标审标委员会，并分别开始进行资格标及规格标审查，惟因投标厂 商符合资格标及规格标审查之合格厂商未达法定家数，乃依据采购法 规定宣告废标。 本标第一次招标因投标厂商符合资格标及规格标审查之合格厂商 未达法定家数而宣布废标。经查资格标部分，投标厂商所有不合格项 目中并无任何一项目为所有投标厂商均不符合者，而系各个投标厂商 备标时之疏漏，未提送招标文件中所规定应检附之文件或提送之文件 未符合招标文件之规定，尚非捷运局招标文件所规定者，投标厂商於 实务上绝对无法做到。另规格标部分，亦因各投标厂商所提规格标文 件内容有所缺项或不全，致均判定为不合格。且本标之招标文件系依 照政府采购法及其子法，与相关制式招标文件及附属表格订定者；又 於招标之前多次公开徵求厂商提供意见，并经公开阅览以及办理多次 公开说明会等程序，藉由资讯公开、透明之途径，以营造公平、公正 、合法、合理之竞标环境。 本局为遴选优良厂商确保电联车品质，透过资格标与规格标严谨 审查，期在周密的招标作业下，为台北都会区的民众购买到品质最好 的电联车。本标因审标结果投标厂商符合资格标及规格标之合格厂商 未达法定家数，依据采购法规定，宣告废标，并将於九十二年六月十 一日公告第二次招标，对投标厂商而言仍有得标之机会。 资料来源：台北市政府捷运工程局网站http://www.dorts.gov.tw/news/newsboard.htm -- 台北捷运绿线（松山线、新店线） ●○○◎◎◎○◎○◎◎○○○○⊙◎○● 松西体南松中北西小中古台公万景大七新新 山 育京江 南正 电 坪 店 车松场东南山门门门庙亭大馆隆美林张市店 站 路京 楼 所 --

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