(中央社记者汪淑芬台北二十二日电)屏东恒春半岛每年吸引约三百五十万人次游客，大鹏湾国家风景区预定民国九十八年营运，预期未来游客人数会再大幅成长，不过，屏东恒春半岛长期对外交通只能仰赖台26线，交通部运输研究所评估，在大鹏湾至恒春、垦丁地区兴建捷运可行。 广　告 　　根据运研所的评估预测，目前恒春半岛假日交通量约为平日的二到三倍，到民国一百二十九年，垦丁的游客人数将成长至七百四十万至九百八十三万人次，兴建捷运可以缓和公路运输需求的压力，减少旅客车辆进入恒春地区造成的影响。 　　运研所规划可分四阶段兴建大鹏湾至恒春、垦丁的捷运，第一阶段是左营新站至内狮站，长度七十九点七公里，以利用台铁既有轨道设施营运为原则，不另辟新线，第二阶段是内狮至恒春，长度约三十六点五公里，为新建的路线主线，建议布设符合台铁甲级线标准的非电化单线铁路，提供长途旅客快速抵达恒春地区。 　　第三阶段是恒春至垦丁，长度九点五公里，是新建路线的主线，建议利用台26线海侧拓宽路权布设平面街走式轻轨系统，第四阶段是海生馆支线，长度二公里，是新建的支线，建议布设符合台铁甲级线标准的非电化单线铁路。 　　运研所估计兴建工程及购车总经费约新台币二百三十四亿三千万元，自偿率为百分之八点五六，效益偏低，但若政府补助非自偿部分的投入成本，应能吸引民间参与投资。920422 -- 东京都营三田线 要去东京巨蛋看球的球迷请在水道桥站下车 ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎⊙◎◎◎⊙◎◎◎◎◎◎◎◎◎⊙ 西新高西莲志志本板板新西巢千白春水神大日内御芝三白白目 高高岛谷根村村莲桥桥板巢鸭石山日道保手比幸成公田金金黑 岛岛平 三板沼本区桥鸭 桥町町谷町门园 高台 平平 丁上 町役 轮 --

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