http://udn.com/NEWS/MEDIA/1259920-519036.JPG 以船为造型的捷运车站，置身都市中，十分抢眼，不过，马英九上午邀集都市设计评议委 员评议，一片批评声浪。记者邱德祥/摄影 内湖线 车站模型亮相 【记者杨昇儒/台北报导】 台北市长马英九上午召开捷运内湖线十个车站的设计规划，首度曝光的车站模型，引起在 场评议委员轮番批评，指车站设计过於繁复，与周遭环境不契合，根本是不具内涵的「挤 眉弄眼」；他们担心照这样兴建，不会成为「台北的骄傲」，反而会是「台北的不好意思 」。 由於评议委员一面倒批得体无完肤，马英九要求车站设计应该朝减量、环保、人本以及穿 透度等方面进行修正，就算因此延後完工，「我也愿意承担政治责任」；副市长欧晋德最 後要求捷运局，以不延误开标动工时程为前提，在两周内，提出变更设计的改进方案。 捷运局目前规划内湖线完工日程，提前到96年8月，并且就要在本月7日办理工程开标。负 责设计规划的中华顾问工程公司，上午在会中首度公开车站设计模型，并提出报告。 在看了内湖线 10 座美仑美奂车站设计後，与会专家学者一面倒批评，根本不符合简单环 保的车站服务理念，「又不是盖国家博物馆」，而且车站外型抢眼，反而压迫周遭建物， 也与环境不契合，不易维修清洁，对照国际设计理念来说，「非常拙劣」。 马英九则说，台北的捷运车站，比新加坡的要漂亮得多，但新加坡的车站感觉就是单纯， 完全与周边环境一致；他虽然不是专家，但身为市民跟盖内湖线的市长，他建议再修正。 在场的捷运局与中华顾问工程公司则是大吐苦水指出，内湖线车站每一个都有设计主题， 这都是当地民众与市议员的强烈要求，「还有市议员相当强势，说不照这样做，就不让预 算通过」，听得与会专家学者一片哗然。 【2003/04/04 联合晚报】http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/1259920.shtml -- ╔═══╮╔═╗╔╗╔═╗╔╗╭═══╮ ╰○︿′ ║ ═ ║║ ╰╯║║ ╚╯╝║ ╭╮║‵︿） ║ ╔═╯║ ║║ ╔╮╗║ ╰╯║ 〈 ╚═╝ ╚═══╯╚═╝╚╝╚═══╯ρμκο --

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