记者谢佳雯／报导 大台北地区的捷运、公车转乘优惠制度将要改变了！台北市交通局和台北捷运公司 昨天原则决定，将现行捷运转乘公车一段免费的措施，变更为捷运、公车双向每趟 优惠八元，优惠时间亦拟由二小时缩短为一小时，预定七月实施；届时将同步停用 公车储值卡，未用完的储值卡将可退费。 为鼓励民众使用大众运输工具，目前台北捷运系统和公车提供单向转乘优惠，捷运 旅客只要在出站後两小时内转搭公车，即可享有一段票十五元免费；由於公车储值卡 不能记录搭乘时间，搭公车转捷运无法提供优惠。 然而，整合捷运、公车和停车场付费功能的交通IC卡「悠游卡」，已可提供方便的 验证系统，提供双向优惠不成问题，加上「悠游卡」使用量日高，交通局昨和捷运 公司取得共识，在六月底前，「悠游卡」推出老残票、孩童票并纳入县辖公车後， 即可实施双向优惠，约七月可上路。 交通局说，双向转乘优惠额度原则上订为八元，亦即，民众无论搭公车转捷运，或搭 捷运转公车，皆可减免八元，免费总额高於现行的单向十五元，以免民众抱怨优惠减少。 虽然捷运公司曾争取双向转乘优惠仅在捷运接驳公车实施即可，或是捷运平行的公车 路线不再给予优惠，藉以减少优惠的补贴额度，但交通局认为不妥，仍决定全面实施。 不过，现行转乘优惠的容许时间也将缩短。交通局指出，两小时的时间太长，失去鼓励 转乘目的，因此决定缩短至一小时。至於优惠经费来源部分，因公车业者不愿出资， 交通局也不可能承担台北县应付的补贴经费，仍将由台北捷运公司单独出资补贴八亿元 优惠总额。 【2003/03/06 民生报】 --

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