记者谢佳雯／报导 脚踏车早已成为台北捷运通勤族的重要接驳运具之一，外界要求开放脚踏车进入捷运的 声浪日高。据台北捷运公司最新完成的评估方案，预定九十五年新购车厢上线营运後， 开始试办旅客携带脚踏车进、出捷运站，但开放时间仅限离峰时段，且携带者必须购买 脚踏车通行票。 捷运公司已完成「开放旅客携带脚踏车搭乘捷运」评估规划报告，报告中的问卷调查结果 显示，有四成民众赞成现在就开放旅客在离峰时间带脚踏车进入捷运，不赞成者有五成， 一成无意见。 若未来电联车数增加，使捷运班次更密集、车厢较不拥挤，那麽，同意在离峰时间开放的比 例更提高至六成，不赞成者下降至二成五，一成五无意见。 捷运公司认为，捷运车厢的拥挤度约在每平方公尺二人以下，才适合开放带脚踏车进站， 目前只有清晨及深夜时段才能达此标准，时段过短；当九十五年新购电联车加入营运後， 各离峰时段均可达此标准，开放时机最适合。 配合开放脚踏车进站，捷运公司将订定「捷运系统内脚踏车使用规定」，开放时间锁定 平常日的上午十点至下午四点及假日的上午六点至中午十二点、晚间九点至十二点，进站时 ，携带者必须购买和车票等额的脚踏车通行票。 由於台北车站、忠孝复兴站、西门站、古亭站等站人潮众多，将不开放携带脚踏车进、 出站；当旅客携带脚踏车进、出捷运车站时，也只能使用电梯或楼梯，不可使用电扶梯， 且在捷运车站、车厢中，旅客仅能牵着脚踏车，不得骑乘。 同时，带脚踏车的旅客还必须在月台第三、第四节车厢位置候车，并需在第四节专用车厢 中搭乘，以免影响到第一及最後一节轮椅车厢的旅客；遭遇紧急疏散时，携带脚踏车的 旅客必须将脚踏车留在原地。 【2002/11/28 民生报】 --

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