捷运内湖线即将动工，预计民国九十七年完工，届时从内湖德安百货至sogo百货只要廿二 分钟。不过，市议员昨日质疑「剑南路站」站体像坟墓，且在十个高架车站中，只有四个 车站双边都有出入口，要求捷运局更改设计。 内湖线大直段预计在五月廿三日动工，内湖线自松山机场起至南港经贸园区，全长十四点 八公里，共有两个地下车站，十个地上车站。高架段工程预计自明年五月起动工，预计自 九十七年完工。捷运局表示，完工後从内湖站（德安百货旁）至东区的sogo百货只有廿二 、廿三分钟，到南港经贸园区只要十分钟。预估内湖线通车後，每人每天可省下一小时的 通勤时间，一年可省下二百五十小时。 经过四次与当地居民沟通的说明会，内湖线十座高架车站造型大致抵定。市议员陈秀惠昨 日在市议会交通审查会指出，内湖线车站的设计太夸张，与附近建筑物不合，其中剑南路 站是捷运内湖线进入内湖的门户，但造型设计得像坟墓，且以「山陵」为主题，其中的「 陵」是墓区的意思，要求捷运局更改。 市议员李建昌也指出，部分捷运站只有单侧的出入口，无法符合民众需求。捷运局表示， 目前十个车站中仅有剑南路站、港墘站、大湖公园站与东湖站四个站确定站体两侧都有出 入口，其余车站只有单侧出入口，捷运局将继续与居民沟通争取设置出入口的空间。 至於议员批评「剑南路站」像坟墓，捷运局长范良锈表示，曾在内湖办四次说明会，居民 对站体造型都颇为满意的，这是见仁见智的问题。 其余九个地上车站，西湖站以「蝶舞」为主题，月台屋顶像蝴蝶飞舞；港墘站以「花语」 为主题；以「鸟飞」为主题的文德站，车体像是鸟儿振翅；在德安商圈的内湖站以「市集 」为主题；「大湖公园」站像是一艘船，车站内还设有景观台，可以欣赏大湖公园的美景 。 葫洲站设计现代化，以「舞蹈」为主题；东湖站以「音乐」为主题，车体建筑的高低层次 ，像音符一般；位於经贸园区的经贸北站以「数位」为主题，以「光影」为主题的经贸南 站还有水景。 ※文章转自 中国时报 5/09 -- 问我欢呼声有几多　问我悲哭声有几多 我如何能够一一去数清楚 问我点解会高兴　究竟点解要苦楚 我笑住回答　讲一声　我系我 --

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