作者UC0810 (Yuki的夏日午后)
看板MRT
标题Re: 台北车站
时间Wed Feb 6 17:52:58 2002
※ 引述《mapper (捡到的寒假^^)》之铭言：
: ※ 引述《UC0810 (Yuki的夏日午后)》之铭言：
: : 嗯
: : 有时候看看车旁行车指示灯
: ^^^^^^^^^^
: 这郭要怎麽看？
: : 大概就知道现在的行车状况了吧......
: 现在中山站到台大医院站速度便快的原因应该是：
: 号志已恢复部分功能....
: 之前这两站间只有轨道能供电，号志完全故障，
: 车子一开出中山站往台北车站行驶时，根本不知前面有啥状况....
: 为了避免撞车的惨剧发生，捷运公司用三个方法....
: 第一是将中山站到台大医院站隧道全部装日光灯，
: 这样司机才能看清楚前面的路况，减少意外的发生....
: 第二在中山站最南侧、台大医院站最北侧（後来台北车站两侧）
: 设置人员管制车辆；如果中山站到台北车站这段隧道有车，
: 後来进中山站的车要等前面的车驶离台北车站後，才能
: 开出中山站(因此之前大家应该会在中山站或台大医院站听到
: "本列车因临时调度原因，在此临时停车"的广播....)
: 第三将列车时速减低到25km/小时，列车在这种速度下可以马上煞车停住....
: 现在虽然台大医院到中山站仍采手动驾驶，但管制人员已经撤离，
: 时速也回升到40公里左右，应该是这段的号志，可以提供司机前面的隧道
: 有没有车？可不可以开车？但要恢复到完全自动驾驶，还要等一段时间....
那郭......看我的签名档啦......
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● 全手动驾驶 ▌
● 无线电通讯 ▌
Kawasaki(10XX) ● 减速 煞车 ▌ Siemens(11XX)
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