中央社记者邱国强台北二十二日电 捷运系统光复的脚步本周可望再有斩获。台北捷运公司目前原则决定，捷运板南线 西门至忠孝复兴段可於十月二十七至二十八日恢复通车，且可停靠台北车站，但西门 站往板桥方向月台则无法停靠；至於忠孝复兴至昆阳段，若赶在十一月间通车，则有 三座车站无法停靠。 　　目前西门至忠孝复兴段的号志、通讯系统已经修复，只剩下纳莉风灾中受损较严重的 电力系统仍在进行最後测试。捷运公司官员预计明後天可修复完成，最慢後天可让电 联车上线，展开营运前的模拟测试。 　　捷运公司官员指出，目前较影响西门至忠孝复兴段恢复通车的因素是供电系统，到今 天上午为止，供电仍不甚稳定，原因是替代的供电线路供电品质不佳，但经过原厂 协助後，这个问题应能克服。 　　不过，在风灾中严重受损的西门站下层月台，至今号志及通讯系统仍无法修复，届时 西门至忠孝复兴段通车後，往板桥方向的列车将无法停靠西门站。因此，未来板南线 列车自台北车站驶出後，必须采手动驾驶经西门站前往龙山寺站，再恢复自动驾驶功 能。 　　捷运公司指出，未来自东区往西门站的旅客，必须先在龙山寺站下车，再转搭回程列 车在西门站下车。至於板南线台北车站月台，由於在风灾中受损并不严重，因此可望 一同通车。但为避免旅客误入淡水线台北车站月台，捷运公司除将设置阻绝设施外， 位在郑州路的第一、二号出入口将不开放旅客进出。 　　捷运公司表示，板南线通车至忠孝复兴站後，捷运路网的功能就可恢复，不论对旅客 方便性及纾解交通都有极大帮助。至於剩下的忠孝复兴至昆阳段，由於忠孝敦化、 市政府、後山埤三站受损情况极为严重，预计十一月都无法修复。若市府高层下令 须在十一月间通车，并非不可能，但这三座车站将无法停靠，届时列车就得跳站停靠 ，民众能否接受尚在未定之天。 --

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