转载自台北捷运公司网站 http://www.trtc.com.tw/defaulthp.htm 台北捷运淡新中线本（七）日起采取交错发车模式　班距缩短为十分钟　重叠区段缩短为五分钟 　 台北市马英九市长关切台北捷运抢救复原情况，今（七）日凌晨实际视导，交九临时行控中心建置及相关测试情形。捷运公司表示，该项关键测试业已顺利达成，列车运转部分已可初步达成简易监视及遥控功能，该公司决定自本（七）日六时起，高运量目前营运区段运转模式，恢复为新店站至淡水站、南势角站至北投站交错发车模式，北投站至古亭站间重叠区段班距，将可由原十二至十五分钟，大幅缩减为五分钟，此举将有效纾解古亭站尖峰时段壅塞人潮。 　　为有效监控正线营运列车运转，捷运公司於灾後即积极着手进行临时行控中心建置工作，行控中心人员并自十月四日起，开始进驻运作并积极连续测试，目前已可由八部电脑萤幕监视及遥控正线转辙器、路径设定并配合已恢复运作之无线电系统之运作，监控正线营运列车；惟环控系统、电力系统仍将以车站现场操作，联络车站之电话系统也将以外线电话替代原内部系统电话运作。 　　捷运公司表示，由於测试顺利，故决定自本（七）日六时起，高运量新店线及中和线采交错发车模式运转，有关新店站至淡水站区间，六点至二十三点营运时段班距为十分钟，二十三点至二十四点班距为二十分钟；南势角站至北投站区间，六点至二十三点班距十分钟，二十三点至二十四点未受灾前，原行驶至台北车站，因台北车站号志系统仍未修复，因此仅行驶南势角站至古亭站区间，班距二十分钟，台大医院站至中山站间由於受灾较严重，以限速二十五公里行驶。采取交错模式发车後，单程行驶时间较原来缩短约七分钟，如此将可解决中和线旅客於古亭站换车之不便 ，及纾解古亭站之大量人潮。 　 新闻登录日期：2001/10/7 -- 一个人只有用心灵才能看得到真实的东西 而真正重要的东西不是眼睛可以看的到的 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 61.216.32.248