【中央社／台北十八日电】 　纳莉台风让台北捷运地下隧道及行车控制中心严重淹水，重创捷运系统。台北市政府捷运局长范良锈今天表示，捷运车站虽有二百年洪水频率加五十公分的防洪设计，但因南湖大桥的堤防高度未能达到同一标准，大水由南港漫入捷运系统，才造成此一严重损失。 范良锈指出，即使捷运车站有高标准的防洪设计，但如果附近地区的防洪标准未能齐一，依然难以达到防洪的效果。 他说，捷运台北车站与台铁台北车站共构，但捷运月台的积水除了来自昆阳站，还来自上方的台铁台北车站，因此证明共构的防洪设计需要加强，因此，捷运局将建议交通部未来在进行三铁︵台铁、捷运、高铁︶共构的车站及隧道时必须特别注意。 范良锈表示，基隆河南湖大桥段的堤防，并未能与其他河段一样拥有二百年洪水频率的堤防高度，导致大水由此漫入两岸的南港及内湖，进而流入捷运系统内，因此，捷运系统虽然严重积水，但可以说是﹁池鱼之殃﹂。 目前捷运局已经动员各工程处的人力协助台北捷运公司救灾，并向曾经有业务关系的承包商、交通部地铁处借调抽水机，希望尽速将积水抽乾。 另外，高雄捷运公司也主动向台北捷运公司联络，表达愿意提供机具抽水的意愿。 --

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