从1800领完退伍令之後，一回家倒头就睡 一睡睡到了3/23早上四点，身分已经变成後备军人了 终於结束了阿，我的机车连生活，我的黑牌魂 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=entersoal&b=27&f=1602557934&p=31 新训被选兵官用「我们就做一些适度的运动、偶而卡卡哨、出公差、骑骑车而已」 再加上退伍之後军用重机驾照可以换发民照现赚重机驾照的钱 我就签下了同意切结书同意加入机车连 直到到部後，我才知道那位选兵官是全连最嘴炮的军官 在宪校受训时，不断听到不同的人有意无意的说机车连的传闻云云，大都是很操之类的 我想宪校分队长没有实际待过外单位应该不准，是故虽有惊惧之心但无退却之念 但是我们五个机车连同梯有一个害怕了，於是他在连长来看我们时说自己无法戴隐形眼镜 近视又非常的深，最後在後考中被刷掉了，正式进入的同梯机车连就少了他一个 下部队一个礼拜之後我就在後悔为什麽要进来这种莫名其妙的单位 衔接第三天学长就在告诫部队中看到学长要会叫人，没有礼貌是会被处理 惊惧的我们就乖乖的按照机车连的礼貌去做 反差比较大的是比我们晚一个礼拜到部的767T，因为这原因被集合了很多次 在有五梯学弟之前，我们都做好菜的本分，主动扫厕所及到垃圾 下衔接开始上哨後，体力就明显不足了，开始体会睡不饱的精义所在 机车连因为身高仪态的关系，被指名要站宪兵司令部的大门 开始站哨时，真的是被学长哨上狂电阿 也有因为用枪时机、用枪要领没有被熟而被干 被嫌走路姿势、转弯不好看等等 最後还是挺过来了 期间在疯狂卡哨中，我们也接受了重机教练 其实说老实话，推车，以第四代空车三百六十余公斤的机车 推着跑三百公尺我就气喘如牛了，以前学长不知道怎麽跑三千的(车有比较轻) 八月正式国庆教练，我因为接了行政而没参加，被排入了卡哨组 大家对於行政预财士一定有爽爽的刻板印象，不夸张 有些单位的行政真是爽到爆炸了，但...机车连完全没有阿 几乎固定的生活就是天天三班哨加上要出去洽公还要做业务 业务做超过12点没有补睡，因为你要起来上开班哨 到後来我强迫自己的身体习惯一天睡四个小时内 因为业务做到一点整理一下去睡觉，凌晨四点半到五点间就要起来换着甲服了 实在没有多余的时间睡觉 我还记得有一次洽公到洽公单十五分钟前才回来 连长把我叫过去问怎麽那麽晚回来 老实说原因的我被干了一顿「报告连长，我在国库睡着了」 最离谱的有一个礼拜我只睡了4.5个小时，因为碰上国防部的战备没有补睡(难得没开班) 结果那个礼拜五放假回家差点骑着机车去撞咸酥鸡摊，被客人的尖叫吓醒才没出事 十月底开始接办伙，连上人力更是不足，持续辛苦的卡哨生活，另外更加上洗餐盘的恶梦 一月多宪兵77周年部庆暨新车换装 人力不足的连上因为参谋长一句车太少不好看而想尽办法想要补人表演 不但把其他单位曾在机车连服役过的军士官请回来骑车 更动了协调部内各连身高超过180的人来受简单机车训帮忙骑车的念头(後来没实行) 最後在撤了极大多数的哨点，并且让办伙人员勤务办伙两头烧 终於忙过来了 anyway 辛苦归辛苦，但是不管哪个单位都是有爽有累的 机车连，福利真的很好 而且，越累的回忆才越多不是吗 我还记得去受宪兵预财训的时候，就跟在部内一样 黑牌，就是机车连的标志，也是让连上弟兄引以为傲的标志 虽然颇有一届不如一届之感就是了... 庆幸在机车连裁掉之前成为这里面的成员 --

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