生涯三驱力之二—性格 生涯目标的定义，除了上述的兴趣之外，还需要顺应天性，配合上自己的性格特性 如此将能产生高度一致性的生涯，并进行未来投射， 而这也是招生委员检视申请人自我了解程度，并预测未来成功的关键所在。 每个人天生就是独特的，这是生命所赋予的美。既然如此，就该好好地运用它。 根据多年生涯谘商经验，性格可以定义为：「每个人先天与後天养成的个性、习惯，与价值观的独特总和。」 可以想像成是一种个性与价值观所形成的「形状」， 就像小朋友玩积木一样，圆的积木塞不进方的凹槽，反之亦然。 如果说兴趣是方向与油门，那性格算是煞车，并可用来修正方向。 没有这个煞车来协助聚焦，并顺应天性的话，将会一路乱冲，哪也到不了。 举个容易懂的例子：Nissan出的「东瀛战神」GT-R，一度是世界仅有的三部「2秒俱乐部」之一， 加速极其猛爆，然而为了因应加速性能，他的底盘非常「恶狠」， 在运动模式下，压过坑洞时会直接掉下去再顶上来，容易对乘坐者的脊椎造成伤害; 且其回转半径非常大，後座也非常狭窄。 这种底盘的特性跟回转半径的限制，就是它的「性格」。 这样的性格让它难以在蜿蜒山路或坑洞路面中尽情展现， 因为遇到发夹弯要倒车回转好几次，又会一直掉进洞里，要载家人出游也几乎不可能。 为什麽性格在生涯管理中这麽重要呢？ 很简单，一方面性格定义了我们每一个人的独特性（连动物也是），让我们成为独特的个体; 而另一方面，正因为它定义了我们每个人的独特性，照理说应该排在生涯驱力的第一位， 但因为性格本身不能拿来当饭吃， 生涯还要靠兴趣的长期经营，从而在满足社会经济需求之後，持续成为专业实现与社会贡献的志趣， 因此性格在不能当生涯第一大驱力的状况下，仍屹立不摇地站上第二大驱力。 至於一般观念中，取决是否有工作资格的「专业能力」，因为容易取得且取代性高， 且只能短暂的满足眼前工作条件，并不能确保长期生涯的持续提升与独特性， 因此在生涯三驱力中敬陪末座。 性格部分，举例而言，有个案喜欢把东西排得好好的，整整齐齐， 或许是因为家中从小的训练或是家人有环境洁癖的关系，养成他这种独特的性格， 因此，在选择工作时，他把这种性格条件拿来当挑选工作的「形状」，挑选能把东西排得整整齐齐的工作。 或许有人会问，如果他这麽喜欢把东西排得好好的，为什麽不是兴趣，而要归类在性格呢？ 因为在文章的开头说了，性格是一种形状，是用来当煞车用的。 这名个案并不是因为喜欢把东西排得好好的很开心， 而是如果东西没有排得好好的，他会受不了。 因此，它对於东西的整齐程度有某种程度的排斥感， 因此不是兴趣（他不会想把已经排的很整齐的东西排得更整齐）， 而是当东西不整齐的时候，他如果不去把它们排整齐，他会睡不着觉，浑身不安。 因此，当有这种性格特性出现时，在生涯上可以拿来运用，作为一项先天的条件， 而对於某些特定形态的工作，会特别上手。 因此他後来选择供应链管理及仓储管理。 这有点像「如鱼得水」的观念，并不是因为鱼得到水很高兴，而是鱼没有水会无法呼吸而死去。 这跟许多人在选填志愿时所用的删去法有点类似，只是观念更复杂延伸。 而把性格拿来当生涯选择的第二大要件有什麽好处呢？ 要先从工作与事业在社会经济上的本意讲起。 人们生於社会，是一个互利共生的概念。 即使是看似与世隔绝的自耕农，事实上他们的耕具、原料、农地、肥料等，都来自於社会的不同团体。 人们工作赖以为生，是透过劳力对於社会贡献所产生的财务回报。 因此是人与社会互动的结果。 而这背後有只无形之手，就是供给与需求所形成的经济。 经济所探讨的是供给与需求的平衡， 简单说就像假日大台北居民要从国道五号去宜兰都会塞爆，平日却没什麽车， 所以要去宜兰玩最好请假去玩，或是平日根本就不用上班，再不然就不要走国道五号， 不然僧多粥少没水喝。 事业也是这个道理。 许多人因为对就业的不安感，而一心想要与众不同， 在既定的游戏规则里与竞争对手一争高下，就像在假日塞爆的国道五号上想要飙车一样， 实际情况根本动弹不得。 然而，殊不知每个人出生就是独特个体，天生就与人不同， 只要找出自己的独特性格再加以发挥，自然会出现独特立足点， 一方面找出好玩的不止是宜兰，也可以不要假日去，或是绕道走九弯十八拐， 或是更酷的，自己发挥性格与兴趣，及所培养出的独特能力，自己成为一个景点， 让人家来找你玩，还可以一边赚钱， 就像北海岸的知味乡玉米一样。 这样一来，就不用塞车了，还可以分散车流，大家都有得玩。 举例而言，某个案大学念法律系，毕业後却进入广告产业， 而後又进入旅游业企业端行销。 怎麽转这麽大？ 深入挖掘後发现，大学念的是为了满足父母期望，是来自关怀与孝敬的个性， 然而由於父母是公务员，生长环境较为枯燥，因此毕业後选择进入光鲜多元的广告业， 然而因为追求效能的个性，无法忍受提案被客户一笔勾销，因此选择进入企业端自己来。 而旅游业是因为承袭父母早年高材生高度自我要求的个性，容易给自己高度期望， 而喜欢靠吃喝玩乐来排解压力，因此进入旅游业如鱼得水。 这是一个典型的兴趣、性格与专业能力三方拉锯的案例。 因为孝敬个性选了法律系以满足父母期望， 而广告业一方面是兴趣，另一方面又是无法忍受枯燥的个性使然， 因此，个性会压过兴趣，形成只要能够体验多元事物都有可能成为兴趣， 但一旦枯燥就无法忍受。 然而，後续又因为其追求效能的个性， 因为不能忍受熬夜准备提案，却被客户看心情否决的白忙一场 （然而有些人觉得是练习越多，因此个性因人而异，而这就是性格之美）， 因而选择进入企业端，来掌握主导权。 最後就专业能力而言，由於当初大学念的是法律， 可将「可转换技能」的逻辑与法规专业，应用於行销的逻辑式市场推导， 并发挥法律个案的「规则中游走」的训练，来做理性的创意发想。 这部分将於「生涯驱力之三—专业能力」专文中解说。 根据经验，性格的养成，其背後最大的单一影响在於家庭， 当然还有日後潜移默化的环境形塑，甚至遇到重大变故所产生的个性与价值观转变。 而在挖掘性格的过程中，可以依循心理上一项关键的「认知协调」本能-- 人在任何时间点所做的任何决策，都会符合当时的认知协调，否则将会有补偿行为。 此本能广泛运用於犯罪心理中的「动机」回朔， 而在生涯管理上，也有非常关键而有效地推导各项生涯决策的导因。 此外，并依此延伸出「价值观恒定」假设， 就像惯性，在没有外力的影响下，并不会改变方向与速度。 将可依此假设，而回推各项生涯转折点当时的性格与兴趣条件。 最後，生涯驱力的探索中，最重要的一项假设，也是依循认知协调本能的延伸， 就是「过去所做的任何决策，在当时都是对的。」 藉此，即可完整推导出每个时间点的动机与性格形成， 再配合上兴趣、价值观所形成的意愿，以及专业能力，就有办法定义出生涯驱力。 当生涯驱力定义出来以後，即可以继续根据「价值观恒定」的假设，来做未来投射， 即可定义出未来生涯目标。 当然未来的事没人知道，但可以就「最佳已知条件」来做有效规划， 用以有目的式的聚焦，来做各式训练与培养，并将不确定性与不可抗力降至最低。 而根据经验，生涯三驱力挖掘出来之後， 会发现人的一生几乎只有三到四种关键力量在产生影响， 只是每种关键力量的可能性与组合非常庞大复杂， 但一旦找出来以後，人生将回归简单，能够非常有效地聚焦生涯方向的选择与重要顺序， 以减少不必要的冤枉路。 生涯是人一生要透过贡献社会赖以维生、并享受当下的最大引擎， 如果不能享受兴趣，并顺应天性，那麽人生将回活在「不断追寻经济目标」的谎言之中， 那何必活的那麽辛苦呢？ 当然这麽说听起来有点极端，不过当你冷静下来，把整个人生当成一个缩影， 就会发现人生苦短，既然要及时行乐，何不把工作甚至事业本身就变成行乐的载具呢？ 只有如此，才能在兴趣的经营与顺应自身的独特性的同时，超越经济目标， 并持续提升专业，以扩大社会贡献的规模，而各面向的回馈也能持续扩大。 而当生涯驱力达到极致时，除了突破财务成功之外， 还会因为高度自我了解，而出现「无欲则刚」的境界， 并与社会产生良性互动，而活在满满的幸福人生之中。 （待续） -- 原文出自： http://mbacareerfitter.blogspot.tw/2015/04/blog-post_27.html -- 大卫MBA生涯管理中心 www.mbacareerfitter.com 美国最大MBA徵才会NSHMBA 官方职涯顾问 NSHMBA官网照片第一张: nshmba.insidemarketcenter.net/pastconference/08photogallery.asp 新生涯管理 部落格: http://mbacareerfitter.blogspot.com Leadership is love. --

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