网志好读版（无音乐） http://timchen0102.pixnet.net/blog/post/71598421 第一次写飞行纪录（内含长荣飞澳门搭机小技巧），还请乡民们给与支持与鞭策。 公司工厂在中国广东省的缘故，在台湾又有家庭要照顾， 因此两岸来回的频率在2016年达到最高峰，算一算2016年搭乘长荣航空到澳门一共飞了42 个架次（共21个来回），想一想还真的很感谢公司，愿意给我们高於一般台商员工的福利 呢！（不时心里想着，要好好努力别让老板失望了！） 简单介绍一下长荣航空桃园飞澳门的航班， 长荣航空飞澳门一天共有四个航班， 台北TPE>>澳门MFM(以下座位编制为经济舱） BR807-09:00起飞，通常由A321执飞，(座位3-3) BR801-10:00起飞，通常由派遣中大飞机， 周一.五通常采B777执飞(座位3-3-3or3-4-3)或A330-300（座位2-4-2） BR811-14:45起飞，通常由A321执飞，(座位3-3) BR805-16:20起飞，通常由A321执飞，(座位3-3) ※淡季时有时不飞 当然，付同样的机票钱，如果时间上ok，当然要选择BR801大飞机的班次，大飞机的舒适 度真的比小飞机好太多。 一如往常，先到贵宾室吃个早餐， 话说长荣的贵宾室，虽然食物看似简单，但口味还真的不错。 今天的登机门是一航厦的B8， 长荣航空报到在二航厦，但飞机有时候会停在一航厦， 这可是苦了旅客，从二航走到一航脚真的会有点酸啊。 今天执飞的是B777-35E机型， 机身编号：B16701(机龄11年) 采星空联盟涂装。 飞机是客满状态， 想必与复兴航空停航也有关系。 座位的部分也是重点啦， 长荣B777有三个舱等（桂冠舱.菁英舱.经济舱） 长荣飞港澳大陆航线，如果是以B777机型执飞， 除了上海浦东航线会将三个舱等分开卖， 其余航线菁英舱视同经济舱卖， 因此菁英舱座位非常抢手（座位大.有专属扶手.脚步空间大.还有有插座可以使用） 因此建议购票後可以先在网路选位，看看菁英舱还有没有座位可以选。 很快的,飞机起飞转出台湾海峡开始今天的行程， 台北到澳门时间约1小时又20分钟。 不一会时间就到澳门了（霾害还是一样严重啊）。 飞机停妥後开始下机， 澳门机场是一座非常小的机场,空桥数量不到十座， 因此搭10趟能遇到一次空桥下机就算很幸运了， 但是...搭乘B777是绝对没有空桥走的， 因为澳门机场的空桥无法接应B777机型....整个弱掉。 澳门近几年来的观光博弈业蓬勃发展， 因此观光客乘倍数成长（四处都能看到台湾人） 乘客结构，大约是一半游客，一半台商及少数的转机客及澳门旅客， 台商的部分大多都是在珠海.中山建厂的， 再加上澳门对台湾属於开放天空， 因此澳门也算是个航空公司能够灵活运用机队的一个航点。 --

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