锺小健倡重建旧桥弃海隧 【本报消息】地产业总商会会长锺小健昨在该会新春团拜活动上表示，嘉乐庇大桥（旧大桥）自一九六九年启用至今，已有卅九年，是澳门地标性建筑物之一。现时澳门交通频繁，欲使用旧大桥的车辆十分多。商会建议与其觅地建约值十六亿至二十亿的海底隧道，不如在现时旧大桥位置重建一条双层大桥，约花六亿至七亿。除了更合成本效益，双层大桥可作轨道铺设，台风期间供居民使用。大桥亦可使用先进技术，扩大桥梁支柱的间距，以应付未来频繁的海上运输。为保持其地标性建筑物的地位及居民的美好回忆，可尽量保持大桥外形不变，并使用旧名称“嘉乐庇大桥”ꄊC 地产业总商会昨下午四时假万豪轩举行新春团拜，运输工务司司长刘仕尧、中联办经济部部长周志奎等出席。 刘仕尧在会上表示，经过近年的发展，澳门经济主体旅游休闲产业的核心营运结构基本形成，政府将继续全力开放多元化市场，促进经济发展以及提升居民综合生活素质。运输工务范畴将紧密配合特区政府的施政总目标，不断优化各项城市和民生的建设，努力完善本澳营商、投资和居住的软硬环境。 在遵循合理善用社会资源，优先照顾弱势及维护优良传统伦理观念原则下，正积极有序地协助有实际需要的家庭解决住屋问题。其中“首置居所贷款支援计划”和“新婚家庭租屋计划”两项计划已於早前推出，并向公衆谘询，冀透过不同层面协助有实际需要人士解决住屋问题。与此同时，当局加紧兴建公共房屋、修订公共房屋相关法例工作，配合社会发展需要。 --

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