本人只玩铁路，其他公车船舶航空都不想玩， 公车设定很麻烦，另外两项常常亏钱，搞不懂为什麽。（版本10.4） 铁路很烧钱，所以我都用密技（Ctrl + Alt + C）， 这个密技还可以拆除一堆路障，包括工厂。 铁路初期我习惯一开始就盖双线，因为单线弄交会效果不好，反正有钱嘛，来个双线。 双线采用复线，除了端点，其他地方不要设横渡线，比较单纯。 设站部份很恼人，我习惯挑几个必设站城市为节点，节点之间尽量拉直线，如果线路附近 有城市，就顺路设站，结果後期上下车卡死了，又没几个人，车子速限高也没屁用， 开一下就停了，大家是不是都会放弃这些小站？站距太短会故意拉长吗？ 设站要紧贴城市，还是有涵盖范围有碰到就好？前者在後期加盖很困难啊！ 因为我喜欢玩超密集发车，玩到後来列车都超过五十列，闭塞区都夹得最紧密。如果 有列车莫名其妙走错路，就卡死了……所以横渡线别要盖太多，出事机率才能降低，闭塞 区间要留空间，出事故还能拉路线腾出空间抢救。铁路机厂也可以多盖一些，这根本是 四次元空间，後期事故都靠他抢救。 平交道常常撞车，因为汽车没有预留净空，如同你把车停在平交道，当列车要过的时候， 你前方後方都有车子，不能让你前进後退，於是……Ｘ！汽车驾驶是台湾人？ 台铁埔心事故肇事者表示： 解法： 1.列车出平交道後要有足够空间，不要让列车停在平交道上。汽车才不会卡住累积。 2.消灭平交道，改成立体交叉。 铁路玩到後来都要更大的运量，更多的车次来输运，月台我习惯一开始设定五格，也就是 十节车厢的长度，太长就比较没有设站的空间。 增加车次密度，就要增加路线容量，闭塞区间通常榨到极限了，像我就几乎是每隔都插 号志，出事就等着收拾烂摊子吧！我几乎都因为这个原因废弃。 另外的解法是增加路线，增建第三线第四线，因为我车站都很引靠城市，等到要加盖的 时候，根本没有空间，虽然可以用密技拆房子，但我不想变成刘正红～ 通常约三成车站能盖到三个月台，盖到四个就不到三个，月台是关键，只增建路线也只能 让列车塞在那边，是否一开始月台就盖多一点就好了呢？但我不喜欢～^＠^ 改建才是最有乐趣的地方，路线上下起伏左弯右拐，把上下坡改到最少，弯曲变直线， 这个过程可是非常享受啊！ 端点站列车掉头方式： 现实生活都是这样： 月台 1------------→ X 1------------← 月台 1 是止冲挡或是路线延伸，正常情况不会开过去。 X 是横渡线，可以是八字或交叉。 正常路线配置是长这样，但电脑常常搞到变成只用一个月台，另一个月台根本不会用， 於是塞车就发生了，效率非常低。 有人这样配置： ↗→→→→→→→ ↑ 月台 ↑↖←←←←←← ↖←←←←←←← 月台 这种循环站设计，现实是有的，例如纽约中央车站，但是人家场地超级大的，才能火车 转一百八十度。游戏中铁轨即使90度火车也能转弯……一点都不真实。 因为90度也能转弯，用交叉横渡线会出现奇怪的事情，就是明明直线或者拐一个道岔 就可以到月台，列车偏偏就拐一堆道岔，甚至还转圈圈……ＸＸＸ很好玩？Ｘ一堆列车 塞在後面就等你进站啊Ｘ！ 我设计则是： 1----------→→→→→→→→→→→→ 　　　　　＼　　　第一月台 　/ 　　　　　　＼　1-----------/ 　　　　　　　＼　第二月台 ＼ 　　　　　　　　←←←←←←←←← 第一月台的车会继续开到尾巴轨再来转，第二月台就直接转头开出去。 这样效率比比第一张图好一点，而且比较符合现实情况。 大概是这样。 补： 车站要增建铁路部份先不要接，号志也不要直接转向，更不能直接拔掉，不然很容易发生 撞车事故。建议先拆掉一格铁轨，让施工区间全部净空。 --

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