作者pttboys (古锥少爷)
看板Linyuan
标题[新闻] 国道7号 增辟林园、大坪顶交流道
时间Wed Nov 10 23:27:49 2010
中国时报 C2/南部都会 2010/11/08 国道7号 增辟林园、大坪顶交流道
【李翰／高雄报导】
为疏解高雄港区货柜车流量的「三五货柜联络道计画」，因行经宏平路、
高松路住商区而面临抗议问题，经市府沟通後决定取消「三五柜联络道计画」，
但国七保留小港交流道服务地区，并增辟林园、大坪顶交流道，
全线预定民国一○六年四月完工。
国道七号高雄路段计画南起小港区南星路北行至仁武衔接国十，长约廿三公里，
原国工局考量港区货柜车衔接国道七号的交通需求，规画一条自新生路三五柜管制站起，
经平和东、西路、中山四路、宏平路、高松路衔接国道七号主线的「三五柜联络道」。
因「三五柜联络道」行经住商发达的宏平路、高松路而面临住户抗议问题，
高市府为此邀国工局、高雄港务局、高县府召开「国道七号高雄路段计画综合规划暨
配合工作」会议，初步达成取消「三五货柜联络道」，国七保留小港交流道，增辟林园、
大坪顶交流道共识。
市长陈菊表示，国道七号南起高港第六货柜中心，货柜车可利用国道七号南星端匝道上
下高速公路，临海工业区、林园工业区大型车也可利用林园交流道避开行驶市区道路，
不仅可节省货柜车旅行时间，也因沿海二、三路货柜车减量，可改善市区交通安全问题。
大坪顶地区也因交流道设置而加速其开发时程，达到「港市双赢」、「客货分离」
的政策目标。
转至
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!hGgO30uGER7y87Quob61nsmP/article?mid=8
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.254.50.8
1F：推 lchuai:林园终於有个像样点的交通建设了 不然地理位置真的很偏僻 11/11 00:28
2F：推 inurry:楼上的想太多了 以後那边货柜车可能多到吓人 11/11 07:15
3F：推 evillo:至少沿海路交通应该可以改善很多 11/11 09:21
4F：推 blywmkt:所谓林园交流道只是在国七端点(南星计画处)开个匝道 11/11 18:11
5F：→ blywmkt:可以往新建的货柜港区或是往林园工业区，简单说就是 11/11 18:13
6F：→ blywmkt:小港区里面的沿海路段货柜车是减量了 因为改走国七 11/11 18:13
7F：→ blywmkt:但林园段的沿海路还是不变啊 一样要到凤鼻头南星计画 11/11 18:14
8F：→ blywmkt:那边才能上交流道... 11/11 18:14
9F：推 kct9205:只是阿还是希望有捷运 唉ˊˋ 11/11 21:29
10F：→ SinclairH:有轻轨线阿~但我觉得应该一辈子都会是纸上谈兵阶段 11/12 12:23
11F：推 chivalry1011:无奈 11/16 19:21