作者king0052 (拉仔)
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标题[新闻] 迎县市合并 高市公车先行
时间Mon Jul 12 22:50:13 2010
（中央社记者王淑芬高雄12日电）
高雄县市将在今年底合并改制，高雄市交通局今天指出，高市 4条公车接
驳延伸线已先延驶到高县境，延伸路网1 年虽增加支出近新台币2000万元
，但对运量的贡献度最多可达4成。
高市府今年初陆续规划捷运接驳公车红18、红 3、红33及红53行驶进入高雄县，
行驶区域包括凤山市、
林园乡、鸟松乡及梓官乡，方便高县民众搭乘到高雄市。
高雄市交通局统计显示，红33线1天约有900人次的运量，其中来自县境乘客约
有200人次；
红3线日运量约700人次，县境乘客近300人次，运量成长4 成，成
效不错。
高雄市交通局长王国材指出，公车接驳延伸线的整体效益虽有限，
但从公共运输的服务观点而言，可视为照顾弱势族群的福利政策。
王国材表示，未来高市府还要规划半个小时的转运运输圈，包括从高铁左营站
到旗山、美浓，行驶国道10号，让便捷快速的公车，缩短大高雄市的交通时间。
另外，未来高市府会规划更多贯通大高雄偏远地区的交通路线，包括捷运接驳
公车及转运公车（台铁车站、高铁车站发车），让偏远山地原住民部落都能享
有大众运输的便捷服务。990712
中央社
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1F：推 SinclairH:如果班次没有被搞到这麽少的话 绝对不止七百人 07/12 23:28
2F：推 limonyahi:一个小时一班太少了 07/13 20:56
3F：→ king0052:我还没坐过 但每次买早餐都看到乡公所前大排长龙 07/14 10:57
4F：推 RolenZ:班次真的很少 = = 07/14 19:10
5F：推 bearbesad:真的...而且有时候挤到不像话!! 07/15 03:33