https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5147456 机捷尖峰拥挤、等太久 民代争取直达车停靠林口站 2025/08/18 11:19 〔记者赖筱桐／新北报导〕随着人口成长和运量提升，机场捷运每逢上下班尖峰时段人潮拥 挤，也有民众抱怨列车等太久。立法院交通委员会今天上午至机捷A9林口站考察，地方民代 争取尖峰时间直达车停靠林口站，满足民众通勤需求；桃捷回应，已研发列车即时车厢拥挤 度资讯显示系统，预计1个月内上线；至於直达车增设停靠站，须克服技术问题再研议。 桃园捷运公司简报指出，因应提升运量策略及通勤旅运量上升，机场捷运自2023年起至今年 8月累计增开16班次的加班车，目前机场线早尖峰拥挤区段发生在A3至A2站间，评估研议优 化营运模式方案，提升运能及服务品质，已研发列车即时车厢拥挤度资讯显示，以利旅客分 散车厢搭乘，提升空间使用率及效能，预计1个月内上线。 立委洪孟楷表示，目前直达车没有停靠A9林口站，民众通常要先搭普通车到A8站，再转直达 车到台北车站，造成不便，建议早上7点30分至8点30分，试办1班直达车增加停靠A9站。 桃捷公司董事长沈志藏回应，捷运车厢是固定式设计，不像台铁可以加挂列车，且每侧月台 只能容纳4节车厢，直达车第5节车厢载运行李不载客，若直达车要增加停靠普通车站别，需 要克服技术和人力问题再研议。 新北市议员蔡淑君说，近年林口人口成长快速，先前桃捷公司宣称受到轨道、月台和腹地限 制，直达车无法停靠A9站，现在又说只要运量达标，技术可以克服，盼桃捷公司说清楚。 立委苏巧慧认为，每个人都希望可以搭上车，桃捷公司对於车厢拥挤的标准，是否与居民的 感受度一致？建议订定短、中、长期的营运优化方案，若评估不可行应明白告诉民众。 心得：长庚医院站已有直达车停靠，隔一站又停 这样直达车就失去意义，不过林口也算大站，上下客越来越多，有停靠的需要，有点尴尬 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.244.168 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/LinKou/M.1755575179.A.D0A.html ※ 编辑: JQK2 (101.10.244.168 台湾), 08/19/2025 11:53:42