作者yearwood (冰恋)
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标题[新闻] 远通将申请泰山收费站 增设ETC车道
时间Wed Dec 12 15:40:54 2007
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作者: yearwood (冰恋) 站内: car
标题: Re: [新闻] 远通将申请泰山收费站 增设ETC车道
时间: Wed Dec 12 13:53:15 2007
※ 引述《Aqqqa (没有昵称)》之铭言：
: http://news.yam.com/cna/life/200712/20071203020292.html
: 远通将申请泰山收费站 增设ETC车道
: 中央社╱中央社 2007-12-03 22:13 调整字级：
: (中央社记者冯昭台北三日电)高速公路电子收费(ETC)车道交通量最高的国道一号(中山
: 高)泰山收费站，尖峰时刻每小时约有一千七百辆次通过，已超过可增设 ETC车道的标
: 准。远通电子收费公司今天表示，近期将向交通部高速公路局申请增设车道。
: 高公局表示， ETC车道增设条件为，小型车每周尖峰平均量大於一千二百辆次；或者所
: 有 ETC车道平均流量占该收费站百分之十六，而且要连续发生五天，或一个月内出现十
: 五天。
: 对於远通电收将申请泰山收费站增加 ETC车道，高公局表示，泰山收费站的 ETC车道在
: 尖峰时段开始出现车辆必须停等的现象，应该是增设车道的时候，不过增设车道要由远
: 通电收主动申请，而且要提出更精确的数据。
为什麽泰山收费站不能比照汐止收费站一样"单向收费"?
我想这个收费站车道交通量会最高，ETC车道会不够用，
不外乎像我一样是每天往来林口、台北开车上下班通勤的人，
每天要比别人多花80元上班；现在看到远通要增设ETC车道，
不晓得是不是还要感谢远通的细心体贴.....
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◆ From: 140.109.123.121
※ 编辑: yearwood 来自: 140.109.123.121 (12/12 13:55)
1F：→ jiannfcu:你要不要问:为什麽国一不能比照国二不收费... 12/12 13:54
2F：→ yearwood:抱歉 楼上问的问题有看没有懂... 12/12 13:56
3F：推 cabin714:除非都改成依里程收费 不然这种问题永远无解 12/12 14:04
4F：→ yearwood:赞成cabin的回答，只是匝道出入口架设机器来日方长.. 12/12 14:06
5F：→ jiannfcu:我是再反问你有什麽理由泰山单向收费?公Y 12/12 14:11
6F：→ yearwood:回jiannfcu 依照高速公路每30公里设一收费站来看，住林口 12/12 15:14
7F：→ yearwood:龟山等地往返五股台北都在15公里之内，当然以长程来看泰 12/12 15:15
8F：→ yearwood:山收费站的设立是合法的，但对於短程旅途的人却是不合理 12/12 15:17
9F：→ yearwood:因此我赞成早日实行依里程收费，我只是把心声说出来， 12/12 15:19
10F：→ yearwood:难道只有国道末端的人才有资格说单向收费吗? 12/12 15:20
11F：推 guardangle:所以我回家都走五股山路上林口 不想多浪费钱 12/12 15:28
12F：→ edwindin:不过现在油贵,走山路不见得比过收费站便宜 12/12 15:37
13F：→ jiannfcu:因为交通部对短程旅客本来就不建议走高速公路~ 12/12 15:37
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◆ From: 140.109.123.121
14F：嘘 Beijingman:使用者付费 12/12 19:14
15F：推 newN2:林口人真的蛮亏的...明明是台北生活圈 却比其他使用HIGHWAY 12/13 03:06
16F：→ newN2:的台北县市人得多付过路费 12/13 03:07
17F：→ yearwood:我说单向收费并非不付费，有必要嘘人吗. 12/13 13:04
18F：→ yearwood:同意newN2的意见,新市镇的开发不就为了让更多人选择到林 12/13 13:08
19F：→ yearwood:口定居,但一个泰山收费站就可以让林口无法像板桥一样繁荣 12/13 13:11
20F：推 luckyland:要请乡民代表或是议员去请求了 12/13 15:42
21F：推 orion:前面说不建议短程旅客走高速路的，搞不清楚林口到台北的路况 12/15 11:22
22F：→ orion:除了高速公路以外，不是走山路就是要绕远路 12/15 11:23
23F：→ orion:去找吴育昇好了，选举不是到了 12/15 11:24