: : 推 koch123:理论上触媒转化器要在工作温度才有作用 61.225.199.24 12/19 19:07 : → koch123:刚发动时空污很严重请让它保持工作温度 61.225.199.24 12/19 19:08 : → koch123:而且发动要烧掉的油比怠速多很多 61.225.199.24 12/19 19:09 这是指刚发动的时候 所以正确的操作方式应该是刚骑车的时候 就算遇到红灯 也不要熄火 等到骑到两三公里之後 车子大概也充分热车了 这时候遇到红灯再熄火 : : 这个专业的文章不能让他躲在推文里呀 : : 挖出来给大家看 : : 发动时的确是比怠速时耗油 : : 推文中有人提到 : : 1分钟的空污很多 : : 但您可能不知道，您发动瞬间的空污是更多的 以保养得当的车子来说 当充分热车的时候 关掉开关一阵子再发动的时候 并不会造成更多的空污 以冷车状态发动会造成空污的情形是因为冷车发动的时候 机车的自动阻风门会作用 但是热车之後再发动的时候就不会作动 平常可以听一下自己车子的引擎声 冷车发动的时候 声音会变大变高亢 过一两分钟才会降下来 但是热车之後再发动的时候就不会 声音和平常怠速的时候一样 : : : 举个简单的例子来看，老爷车发动时是不是白烟最多最臭？ : 怠速时也是很臭没错，但刚发动时最臭没错吧。 : 而且发动後还要臭一阵子才不会那麽臭。 : : 发动时也是很耗油 : : : 再举个例子，您如果不断的骑短程，也就是不断地熄火再发动，骑不了多远就没油了对吧？ : : 如果不信的通勤族的您，可以自己做做实验 : 1.加满油後，您如果"每个"红绿灯都熄火，再发动 : 2.加满油後，像正常的您，红绿灯就乖乖地让它怠速 : : 过个一星期後，再去加满油 : : 我相信您的 KM / L 的比例，每公升可以差到2~3公里左右 : 也就是说，一桶油可以差到10~15公里 : : 结论，基於安全、环保、省钱各方面来看，停红绿灯实在没必要让车子熄火 : : 推 lookers:电子的东西最怕的就是常常开开关关ORZ 61.216.5.28 12/19 20:18 机车电子的东西已经很少了 扣掉喷射的不说 化油的电子开关已经很少 大部分都是机械开关 所以才说一些防盗锁能不装就不装 有人说常常发动 对於一些零件会损耗 我觉得没这麽大的影响 会影响的大概就是启动马达以及高压线圈 但是正常保养情况下 加上又是热车的时候发动 通常是一点就发动 不需要开关按很久 自然对於零件的损耗影响很小 与其在乎这样零件寿命会减少 那一堆人冷车发动时 按了老半天还不能电发 这才伤马达勒 况且以对环境保护的空污量 和这零件的损耗比起来 我还是选择为环境尽点心 不过我现在的方式是遇到四五十秒以上的红灯才熄火 如果太短的红灯就熄火 反而省不到油 况且这样常常熄火 自己也会很累 冷车的时候不这样做 等到车子热开之後再这样执行 另外 还是看各人的车况 如果车子平常就已经不怎麽好发的话 还是建议算了 免得到时候发不起来 挡在路中央 反而更麻烦 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.165.184 ※ weitzern:转录至看板 Ecophilia 12/19 21:02