男人梦想法拉利 名人粉丝多型男 香港经济日报 香港经济日报 A37 | Executive & Market | By 劳显亮 2011-01-20 标示关键字 男人梦想法拉利 中国6年销千部　2013推混合动力车 誓保激情震撼 　　翻开娱乐杂志，除了明星换画的新闻热销外，天王换车报道亦有很高的收 视，当中最触目的一定是「每个男人的梦想」法拉利。香港是法拉利最密集的 城市，近年内地销售势头就更加强劲，2010年全年就卖出近300部，较09年增 长近50%。 　　法拉利全球CEO费立萨（Amedeo Felisa）上周拉大队到上海，庆祝自04年 正式进入中国市场以来卖出第999部法拉利。「去年整个大中华地区1年就有 500部车成交，成为全球第5大市场。希望在2至3年内将销量增加至每年600部 ，成为仅次於美国的全球第二大市场。」 　　内地第一部法拉利是93年从香港代理商进口的348TS，之後中国经济迅速 增长，法拉利眼见利润可观，04年在上海成立亚太、中东及非洲区总部，正 式进入中国市场，并在去年迎来第999位车主。香港自83年有统计以来，至09 年才卖出第1,000部。去年北美销量就有1,200部，费立萨强调：「北美已发 展50年，因此中国的成绩是相当瞩目。」 　　法拉利亚太、中东及非洲区CEO范艾闻（Edwin Fenech）透露，在内地卖 出首500部车用了4年时间，而第二个500部仅用2年，今後会连同香港、台湾 来公布大中华区的销量。 中国车主 部分低於30岁 　　据新华社报道，过去3年中国豪华车市场保持双位数增长，成为很多奢侈 品牌汽车在全球最重要的市场。费立萨不讳言，「相信中国有朝一日会成为 全球最大豪华跑车市场。」不过他强调会保持品牌的稀有性，「正如法拉利 创始人Enzo Ferrari所说，我们生产的车永远比市场需求少一部。」 　　不少奢侈品大牌开始瞄准中国市场，对法拉利来说，中国市场的最大不 同是有很多年轻车主，费立萨笑言：「国际上法拉利车主的平均年龄介乎30 至40岁，但在中国有相当部分在30岁以下。」范艾闻直言，中国消费者正在 学习法拉利的文化和历史，但市场胜在够年轻，可以从头教起。「中国已经 有收藏家出现，他们不仅收藏限量版，还收藏现售车型。」 绝不做纯电动车 　　今年4月的上海车展，费立萨会再到上海，被问及有没有新的惊喜带给中 国车迷，他大方表示法拉利每年投入17%进行研发，基本上每年都会有新产品 面世，全新的2+2跑车将会在今年首发。 　　法拉利强调独有和激情，在街头奔驰，外表和引擎声都赢得不少收视，但 耗油量高惹来不少批评。费立萨透露，品牌的混合动力车最快在2013年推向市 场。 　　但法拉利全球商务及市场总监Enrico Galliera强调，永不会生产纯电动 车，「它不能提供驾驶激情和震撼的声音，环保电动车在法拉利所在的细分市 场亦未成气候。」他指法拉利永远不会生产SUV（运动型多功能车），因为这 与法拉利的DNA不符。 --------------------------------- 买车要等几年 　　法拉利强调独特，每部车都特别订制，车主可选择车身和配件的颜色和花 纹，细微到车厢内每块皮的颜色也可以不同。范艾闻笑称曾经有位客人，指定 用太太唇膏的颜色作为车身颜色。成为准车主後，不怕不会设计，皆因加入法 拉利大家庭後，都可到车厂订制爱车，品牌设计师亦会给意见，在确保质量和 安全性不变的情况下迎合车主需要。不过买车要排队，随时等几年，待落实设 计後，1年内新车可出厂，期间车厂会定期向车主报告进度。 　　成为「法拉利人」，可享的服务甚多，包括参加单一品牌法拉利挑战赛 （Ferrari Challenge）。今年赛事从欧美拓展至亚洲，在日本和中国各设两 站举行，范艾闻透露中国赛事设在上海和珠海，亚洲区的「法拉利人」可参 加，并开放给公众到现场观看，他期望会成为区内盛事。 名人粉丝多型男 　　在香港，黎明、郭富城出名爱法拉利。虽然法拉利不愿公开客户名单，但 根据传媒拍摄所得，黎明就拥有过F335、F360、F430等系列，最近亦新购入 458 Italia，不过Amusic高层王凯文透露Leon喜欢买一架换一架，并非拥有4 部法拉利。 -- 命运　就放在桌上　地球仪　正旋动 　　找个点　凭直觉按下去　可不可按住你? --

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