术後21天，目前眼睛恢复状况如下: 1. 眼乾状况: 不发炎後改善很多，偶尔乾时或累才点人工泪液。 2. 夜眼眩光: 有改善些，但只要光线不足时仍严重，进入多光源室内时 仍感觉有点"虚幻感"，控光感不是很立体。 3. 眼睛疲累: 平时视力1.0，但偶尔在眼睛觉得疲累时我再硬撑 习惯用眼之视力会突然降到0.5，产生两眼视差 (近看字会雾)，这是术前没发生过的事。 白天用眼感觉都还好，眼睛与身体的结合感愈来愈觉得密紧， 洗脸只要闭着眼，余水小渗眼角也无差，揉眼时按摩眼袋部分还ok。 感觉双眼还是比术前易疲累，所以骑车吹风我还是戴太阳眼镜 晚上睡觉还是戴护目贝镜，毕都都怕直接揉眼球会产生大麻烦。 重点来了，光线不足时的眩光程度，实在是很需要改善 因为这对於开车的人，麻烦至极，晚上都不敢从事需视力精密的事。 昨晚因为不得己的原因，得面对夜间开车走高速公路的需要 远方眩光一排的模糊感很重，我尽量走最外车道， 切车道时在线间会小停几秒再换，以确保後车有注意到我。 个人知道目前夜间视力开高速很危险，甚至危害别人安全 在此先道歉，只是说明一下夜间眩光的第一次开车心得。 远方就是一片模糊相连的红光，在与前一台的车距50m之间 视力是可信的，但光线不足下，对方车牌30m後後就看不清了 眩光会在光线昏暗时更加模糊严重，开远光灯只能照亮一点点 对夜间清晰帮助不大。 至收费站200m之外，是看不清收费车道灯光下的蓝白黄颜色 幸好记得小车收费是靠左行，等进入200m视距後，就ok。 开始的前1个小时，在前方一片灯光眩光模糊的光晕团里 小心翼翼谨慎地控制车速，只要见到红光区整个晕开， 就知道前方踩煞车，因为反应没术前那麽好， 所以得以前方车辆群的最前面灯点为判断依据 如此，前1小时开车压力是很大，无法放松，紧张下更容易想睡。 之後，在高速公路上的车速其实蛮稳定的， 走最外线也不需要注意後方超车的压力 抓住判断的感觉後，开车就没那麽辛苦了， 平均时速能维持在90-100km/h。 结论，此时此刻还是不要夜间开车 若不得己得面对，眩光心得就可上面所言。 以目前这样视力的恢复及限制，选择雷射开刀就得酌量了 毕竟眩光是否真正的完全改善 这得实际经过速度下的自我测试才算。 板上网友较少分享这类的术後心得 毕竟开刀时的怕及术後的眼睛不适， 大抵上随时间都会得到极大的恢复~ 但夜间眩光恢复程度，有听说因人而异，甚至无法改善了... 男生在对速度及视力稳健的要求上，应该得比女生更要求严谨才对 毕竟日後都得开车戴人的… --

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