作者bald855 (Odd)
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标题Fw: [闲聊] 华航航班延误要的理赔
时间Sat May 16 19:02:21 2015
※ [本文转录自 Aviation 看板 #1LIhLzWp ]
作者: afalcon () 看板: Aviation
标题: Re: [闲聊] 华航航班延误要的理赔
时间: Thu May 7 08:44:43 2015
※ 引述《bald855 (Odd)》之铭言：
: 背景4/XX 某日华航 PVG-TPE
: 表订到达时间21:XX 实际到达时间23:5X
: 华航机上表示因PVG及TPE航管导致延误
: 实际至机场网站查询 当日长荣另有一般表订到达22:00 实际到达22:30
: 经查为华航前续航班延误过久
: 当天无高铁和机场巴士(得搭01:XX分)可搭 只得搭机场计程车回家
: 写信至华航及航管会 後来华航表示愿意出计程车费(已收到)
平心静气的说
您的两岸飞航经验太少了
当然，什麽叫做多？什麽叫做少？
举个例
老头扣掉睡觉、打小孩（误）的时间
平均每天待在桃园，松山机场超过五小时以上
而在机场工作的内容和班机的起落有直接的关联。
到现在已经有10年了。
有几个现象可以分享
首先：桃机，松山的飞行动态看板，请参考就好，
因为那是「人」在输入，有误差也只能接受，这些年
各式各样的APP的兴起，桃机、松山的飞行动态稍微准确些，早些年是非常不准的。
若要问我怎知道不准？
请参考老头前面的文章「关於Mayday」
波道中明明听到班机还在ILS阶段，
机场却显示已到....
若重飞之後绕了几圈，上面还是显示已到。
甚至有几次，在外面盘旋最後转降高雄，松山或是回中国落地，机场也是显示「已到」，
请问是到哪？
二：桃机在过去双跑道的时代，中国大陆直飞台湾的准点率，就如同版主说的是「运气」
，那时候「好运气」比较多，现在单跑道运作，「坏运气」来了，前序航班不准，後面也
很难准时，在这种短航程又必须绕道的航路，要在飞行中追回时间，难度很高，就算偷鸡
早点转，追回来的时间可能又在排队落地时消耗掉了。
三：浦东直飞台湾的航线，是非常热门的航线
航程短，当然也不是一条直线定向桃园，还是照样走航路转转转，
而且，越晚的班机误点率越高，非常高，高～高～高
无论是哪家航空公司都一样，（除非换了架飞机飞，可是全部都在误点的情况下，飞机调
度挑战也很大），如果坐到最後一班没误点，那您真的可以笑着一夜好眠。
四：如上面所述，不知道各位有没有经验可以赔偿车资，若真能赔，那一航次可能要赔很
多人吧？这就是机场计程车在晚上常常没车的原因吗？要是乘客在免税店流连忘返的逛，
入关後没巴士没高铁，算谁的？
五：您的权益您争取了，也得到赔偿，在这种不可抗拒的因素下，其实您应该修改文章，
改为「表扬」「华航重视乘客权益，因两岸机场流量管制导致延误落地，仍能负责赔偿乘
客平安到家的计程车费」才对，而且您以後一定要搭华航，因为好像只有华航会赔偿吧？
别家会吗？
六：如果您住在南部，那华航怎办？实在蛮好奇华航赔偿的判断标准是什麽？若就这样的
原因能赔，那老头蛮推荐要搭「落地时间可能会赶不上大众运输工具」的班机旅客全部转
搭华航，因为不用担心误点一、二小时後没车回家，华航会负责到底。
嗯.....这样说对吗？（我不是公关喔XDDDD）
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1F：推 techih: 住南部的可以去Novotel住一晚吗 05/07 08:58
2F：推 sculsy: 这种事情就是有出来反应的才有糖吃啊 不用为ci烦恼吧 05/07 09:04
3F：推 volkyrie: 原po脑补有点大… 到台北还在免税店留连忘返不是大多数 05/07 09:15
4F：→ volkyrie: 有，但比例不多。拿这来战…败！ 05/07 09:15
5F：推 chinakid: 有看有推 05/07 10:54
6F：推 crooked: 我只好奇这些怪东怪西的台湾奥客，在国外敢这麽嚣张？ 05/07 11:10
7F：推 dallasman: 绝对不敢阿..台湾鲷到欧美只敢哭邀外馆没有立刻救他们 05/07 11:34
8F：推 jankowalski: 我之前搭CX也大误 抵TPE已无接驳 只好自己搭计程车回 05/07 11:42
9F：→ jankowalski: 家 跟CX谈心後他们也无法补偿 说无法抗力之因素QQ 05/07 11:42
10F：推 rath: 推第五点~ 05/07 12:06
11F：推 idee26: 推 05/07 12:46
12F：→ prussian: 说不定原po在得到补偿的同时已经被列入名单，没有下次了 05/07 12:52
13F：→ myai3: 楼上p大说的应该是不会发生啦... 05/07 13:03
14F：推 PCH800618: 唉，坏的放大1000倍，好的地方又有谁愿意来分享呢... 05/07 13:07
15F：→ bald855: 国外遇到我也是比照办理，写email，有最好，没有就算了 05/07 13:37
16F：→ bald855: 这板上很多人业内，我有一种最近食安问题厂商记者会的感 05/07 13:39
17F：推 PsMonkey: 航管又不是航空公司能控制的... [摊手] 05/07 14:44
18F：→ PsMonkey: 噗.. 我这句话好像原推文已经有 n 人讲过了 XD 05/07 14:46
19F：→ bald855: 我现在比较好奇"黄金"航班的补偿是什麽 05/07 15:40
20F：推 cpstrvl: 推第五，纯好奇有哪家因为航管在赔偿 05/07 17:22
21F：→ wcc960: 海外航空公司一切照规矩来，原po可以写信，只是不会被鸟 05/07 18:19
22F：→ afalcon: 原PO的B大，我不是业内人士，也不在航空公司或是公家机 05/07 19:09
23F：→ afalcon: 关上班，我也只是使用者而已，所以请不要套用食安问题， 05/07 19:09
24F：→ afalcon: 另外，您自己都在自己的文末说:难得当一次奥客，所以我也 05/07 19:09
25F：→ afalcon: 不认为您占了便宜还在卖乖。您这个案子，没有打击到华航 05/07 19:09
26F：→ afalcon: ，却是变相赞赏了华航，只是您始终不懂。 05/07 19:09
27F：→ prussian: 通常会因为跑道维修或流管等非常态因素调整定期班表吗? 05/07 19:27
28F：→ prussian: 感觉会连锁影响到後面班次排班，好像不太可能 05/07 19:27
29F：→ prussian: (然後实际上飞的时候还是连锁反应...) 05/07 19:28
30F：→ bald855: 以华航最近的新闻量，它不需人摇旗 05/07 19:35
31F：→ ttnakafzcm: 跟最近的新闻还啥的根本无关 你还是不懂... 05/07 19:52
32F：→ bald855: tt我是针对我楼上的推文回答 05/07 20:04
33F：→ pest: 只想说 在美国旅客觉得不满也是都上法庭告的没在客气 05/08 13:38
34F：推 wasiyo: 推第五点!!!!除了中(ㄘˊ)华(ㄐㄧˋ)航空哪家会赔! 05/08 14:00
35F：推 baskin: 大家苦口婆心说了那摩多~原原PO还是坚持自己的想法啊 05/08 16:26
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※ 转录者: bald855 (218.35.140.240), 05/16/2015 19:02:21
※ 编辑: bald855 (218.35.140.240), 05/16/2015 19:04:04