图文：https://www.lovefood.cc/2026/02/megabus-rtc.html 15 号州际公路是一条乾涸的河床 承载着无数渴望翻身的灵魂，向着那座霓虹海市蜃楼奔流 我们把洛杉矶的雾霾摺叠收好 换取一张通往沙漠腹地的蓝色票根 窗外的约书亚树是沈默的守望者 看着我们在时速一百公里的移动胶囊里 练习如何将生活的枯燥，兑换成下一张赌桌上的筹码 这不是流浪，这是一场仅需几枚铜板的 华丽逃亡 ----------------- 对於习惯在台湾搭高铁一小时从台北杀到高雄的我们来说，美国西岸的移动往往是一场耐 力赛。我有过无数次自驾前往赌城的经验，那种在笔直公路上开到恍神的疲惫感，至今想 来仍觉得腰酸背痛。於是这一次，我决定把方向盘交出去，挑战传说中票价浮动比股票还 刺激的 Megabus。 清晨的 洛杉矶联合车站（Union Station） 有种电影场景般的魔幻感。这座融合了西班 牙殖民复兴与装饰艺术风格的建筑，在晨光中显得格外优雅。但我今天的目的地不是那挑 高的大厅，而是後方的 Patsaouras 交通广场（Patsaouras Transit Plaza）。这是所有 长途客运的集散地，也是开启 Megabus 自由行 的第一站。 我熟门熟路地走向 8 号月台。对於第一次来的人来说，这里可能会有点迷宫感，建议把 它想像成台北转运站的户外版，但多了几分加州的阳光与乾燥气息。远远地，那辆巨大的 双层蓝色巴士已经停在那里。Megabus 的外观非常显眼，车身上的吉祥物似乎正嘲笑着旁 边塞在车阵里的自驾族。这里的候车氛围非常多元，有带着梦想去赌城一搏的年轻人，也 有追求省钱效率的留学生，这正是 Megabus 评价 中常提到的丰富生命力。 上车的过程比想像中混乱一些。虽然官网预订时可以划位（热门座位需加价），但现场的 状况往往是「有位就坐」。我抢到了上层前排的位置，这绝对是 [Megabus 必拍角度] 的 黄金席位。当巴士缓缓驶上 15 号高速公路，透过巨大的前挡风玻璃，看着洛杉矶城市的 水泥丛林逐渐被土黄色的砾石与仙人掌取代，那种视觉冲击力是飞机或低矮自驾车无法给 予的。对於摄影爱好者来说，这就是最好的 加州公路旅行心得 记录。 网路上常有旅客抱怨：「车上没有餐点，饿得前胸贴後背。」这点千真万确。这趟旅程长 达 5 到 6 小时，中间只会在巴斯托（Barstow）附近的休息站短暂停留。那个休息时间 是「严格」的，司机喊出「10 分钟」就是 10 分钟，绝无宽贷。我看着一群人冲下车去 抢购昂贵的汉堡，心里暗自庆幸自己背包里准备了充足的三明治和水。在沙漠里，粮食就 是安全感的来源。如果你想写一篇完美的 2024 美国自由行省钱攻略，自备餐点是绝对的 技术重点。 当你下车时，迎接你的不是百乐宫（Bellagio）的喷泉，而是一个略显荒凉的公车总站。 这里距离主要的饭店区还有一段不短的距离。网路上有不少负评集中在这一点：「把我们 丢在这麽远的地方，还要再花钱搭 Uber。」这也是为什麽在 FlixBus vs Megabus 比较 中，FlixBus 往往因为下车点较靠近饭店区（如 Wynn 附近）而受到青睐。 --

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